O Citroën C5 Aircross Hybrid inicia a jornada da Citroën nos carros híbridos e plug-in

O SUV Citroën C5 Aircross Hybrid abre o catálogo dos carros PHEV da marca francesa

A marca gaulesa encontra-se em pleno processo de imersão na era da eletrificação. Apoiada na tecnologia do grupo PSA, a Citroën apresenta o seu primeiro PHEV: o SUV híbrido plug-in Citroën C5 Aircross Hybrid.

A adaptação elétrica parcial do todo-o-terreno da marca enfrenta assim o desafio de satisfazer as necessidades de um público que procura um carro com a presença de um SUV e uma mecânica eletrificada que conta com um motor térmico a gasolina como propulsor principal.

Assim, a arquitetura motriz do Citroën C5 Aircross Hybrid compõe-se de um bloco PureTech a gasolina, com cilindrada de 1,6 litros, turbo-alimentado, capaz de produzir 180 CV, associado a um motor elétrico de 80 kW, equivalente a 108 CV, e, no total, produzem até 225 CV e um binário de 225 Nm, capaz de circular em modo 100% elétrico até 50 km como veículo de emissões zero, o que lhe permite ostentar a etiqueta 0 e usufruir das suas vantagens.

A bateria do sistema elétrico tem uma capacidade de 13,2 kWh e é capaz de recarregar-se por completo, quando é ligada a um carregador tipo Wallbox de 7,4 kW, num tempo inferior a 2 horas, ou de cerca de 6, quando a tomada de rede é de tipo doméstico.

Devido à incorporação do equipamento elétrico, o volume da mala reduz-se dos 580 litros, disponíveis na versão que tem o mesmo motor mas sem o apoio elétrico, para os 460 deste Citroën C5 Aircross PHEV.

Para tornar a utilização deste carro mais confortável, incorpora uma caixa de velocidades automática, eletrificada, de 8 velocidades e-EAT8, que transmite a sua força exclusivamente ao eixo dianteiro. A resposta do motor e a combinação com esta transmissão fazem com que o Citroën C5 Aircross Hybrid disponha de uma aceleração imediata e suave.

Os dados de consumo oferecidos pelo fabricante fixam um consumo de gasolina combinado médio de 1,7 litros de combustível por cada cem quilómetros percorridos, emitindo cerca de 39 gramas de dióxido de carbono por cada km percorrido.

Um interior familiar

E, no que toca a novas tecnologias, para além de um conjunto motriz híbrido e recarregável, o todo-o-terreno francês, que será fabricado na fábrica de Rennes – La Janais, tal como as restantes versões do próprio Citroën C5 Aircross, dispõe agora de um sistema de informação e entretenimento revisto que mostra os dados relativos à utilização, consumo e acumulação do sistema elétrico.

Para além disso, apenas pequenos detalhes como os anagramas que estreia o Citroën C5 Aircross Hybrid diferenciam, tanto exterior como interiormente, esta variante das de mecânica tradicional.

Preço e disponibilidade

O preço do Citroën C5 Aircross Hybrid foi fixado em 34.350 euros, um preço muito competitivo tendo em conta o que se oferece no mercado relativamente aos SUV que chegarão em 2020, uma vez que as primeiras entregas deste carro serão realizadas durante os primeiros seis meses do próximo ano.