O novo Renault Scenic E-TECH Elétrico já tem preço para Espanha e é competitivo face aos seus rivais

O Renault inicia a comercialização de um dos carros elétricos mais interessantes para este novo ano de 2024: o novo Renault Scenic E-TECH, que vai enfrentar outros recém-chegados à categoria, como o Peugeot 3008 Elétrico, o BMW iX1, o Volvo XC40 Recharge Elétrico, o BYD Atto 3 ou o Hyundai Kona Elétrico, entre outros. Como verá, a coisa fica séria na categoria dos SUV compactos elétricos…

Pode conhecer mais detalhes sobre a proposta do Renault na nossa primeira abordagem ao Scenic E-TECH. Recordemos que estamos perante o que poderíamos considerar uma versão de orientação mais prática e familiar do Megane E-TECH Elétrico, sobretudo pelo seu formato SUV e pelas suas dimensões: quase 30 cm mais comprido, 10 mais largo e 6 mais alto que o Mégane, com uma distância entre eixos também ampliada em 10 centímetros, o Scenic E-TECH oferece muito mais espaço para os passageiros e uma capacidade de mala de 545 litros. Mas agora falemos da sua gama para Espanha e dos preços.

Duas baterias à escolha, até 625 km de autonomia e acabamento esprit Alpine

A gama Scenic E-TECH para o mercado espanhol conta, à partida, com cinco variantes, resultantes da combinação das duas versões de motor/bateria com os acabamentos evolution, techno, iconic e esprit Alpine. É a primeira vez que o Renault oferece este acabamento desportivo num modelo 100% elétrico.

Nas versões com bateria de 60 kWh, a potência do motor é de 170 CV, e a autonomia WLTP atinge os 430 km. Com a bateria de maior capacidade, 87 kWh, o motor debita 220 CV, e podem percorrer-se até 625 km com uma única carga, segundo o ciclo WLTP. Os preços de tabela, sem aplicar qualquer tipo de desconto nem o Plano MOVES, são os seguintes:

• Scenic E-TECH evolution 170 CV: 39.900 €
• Scenic E-TECH techno 170 CV: 42.900 €
• Scenic E-TECH techno 220 CV: 46.900 €
• Scenic E-TECH esprit Alpine 220 CV: 49.500 €
• Scenic E-TECH iconic 220 CV: 50.900 €

Todas as versões incluem de série bomba de calor e sistema de pré-condicionamento da bateria. O carregador de série em corrente alternada é de 7 kW, sendo possível equipar em opção um carregador de 22 kW, com um preço de 1.500 euros. A potência máxima de carregamento em corrente contínua é de 130 kW nas versões com a bateria de 60 kWh, e de até 150 kW com a bateria de grande capacidade.

Pacotes de opções com preços interessantes

Além do completo equipamento de série a partir da versão evolution, o Renault configura o equipamento opcional com base em pacotes interessantes e com preços também muito competitivos, embora nem todos estejam disponíveis para todos os acabamentos. O pacote advanced driving assist, por exemplo, pode ser pedido para os techno e esprit Alpine e, por 800 euros, inclui sistema de saída segura para os ocupantes, detetor de ângulo morto e prevenção de saída de faixa, alerta de colisão traseira, travagem de emergência assistida em marcha-atrás e controlo de cruzeiro adaptativo inteligente.

O pacote augmented vision, apenas para as versões Iconic, acrescenta por 1.000 euros o retrovisor interior inteligente, estacionamento mãos-livres e câmara 3D com visão panorâmica. Existe uma opção que combina este pacote com o de assistentes por 1.500 euros, disponível para os acabamentos techno e esprit Alpine. Outras opções interessantes são o teto de vidro panorâmico (1.500 euros), o pacote de áudio Harman Kardon com sistema multimédia OpenR Link com navegador (850 euros), ou as diferentes cores de pintura para a carroçaria, com múltiplas combinações bitom (a partir de 1.300 euros).

Ficha técnica deste carro

CrossoverRenault Scenicversões 7 · a partir de 40.050 €