O novo Skoda Superb chega aos concessionários

O novo Skoda Superb chega ao mercado espanhol com seis motorizações disponíveis, cinco acabamentos e uma versão aventureira chamada Scout. A versão PHEV chegará no final do ano.

O novo Skoda Superb já chegou ao mercado espanhol, atualizando-se em todos os sentidos para, como demonstrou neste teste, defender o legado das berlinas do incipiente segmento dos crossover,. Além disso, esta atualização trouxe uma versão que pode tornar-se a receita perfeita anti-SUV: o Skoda Superb Scout, uma versão mais aventureira do modelo topo de gama da marca checa e que vai competir com o Skoda Kodiaq que testámos há alguns meses.

No seu design, podemos apreciar uma grelha redesenhada e uma linha cromada na traseira que une os faróis LED. O para-choques dianteiro também é novo, o que lhe permitiu aumentar 8 mm o seu comprimento na versão de três volumes e 6 mm no caso da Combi. Quanto à largura, altura e distância entre eixos, são exatamente iguais ao modelo que substitui.

No interior também encontramos elementos com acabamento cromado, novos estofos combinados com costuras para dar um toque mais premium ao novo Skoda Superb. Além disso, uma das grandes virtudes deste modelo sempre foi o seu enorme porta-bagagens e, claro, nesta atualização não a perdeu: 625 litros na variante normal e 660 na Combi.

Um trio de motores a gasolina e outros tantos a gasóleo

Enquanto não chega o Skoda Superb PHEV no final do ano, por enquanto temos seis motorizações disponíveis: três a gasóleo e três a gasolina. Quanto aos propulsores a gasóleo, temos as seguintes alternativas:

• 1.6 TDI de 120 cv associado de série à caixa de velocidades automática DSG de 7 relações.
• 2.0 TDI: esta motorização é a primeira a ser montada no Skoda Superb da última geração de propulsores EVO do Grupo VAG. Oferece uma potência de 150 cv e pode ser associada à transmissão automática DSG ou a uma caixa manual de seis relações.
• 2.0 TDI: não nos enganámos ao repeti-lo duas vezes, é que este motor é oferecido em dois níveis de potência. Neste, o mais potente da gama a gasóleo, o Skoda extraiu 190 cv e associou-o à caixa DSG.

Por outro lado, os motores a gasolina são os seguintes:

• 1.5 TSI: este motor de entrada na gama a gasolina tem 150 cv e pode ser configurado com transmissão manual ou automática.
• 2.0 TSI: a alternativa intermédia tem 190 cv e inclui de série a caixa de velocidades DSG.
• 2.0 TSI: acontece o mesmo que com a motorização de 2 litros a gasóleo, é que o Skoda oferece este propulsor em dois níveis de potência. Este é o topo de gama e oferece nada menos que 272 cv, contando ainda com tração integral e caixa DSG.

Na primeira fase de comercialização, o Skoda vai disponibilizar aos clientes todos estes propulsores exceto o 1.5 TSI e o 2.0 TDI de 150 cv. Estes dois ficam em espera até setembro, quando se juntarão ao resto da gama de motorizações.

O novo Skoda Superb tem cinco níveis de acabamento

A gama do novo Skoda Superb começa com o acabamento Active, que equipa de série elementos como o climatizador bizona, função de travagem automática ou os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Este acabamento só pode ser escolhido com a motorização 1.6 TDI, ou seja, a menos potente. O seu preço parte dos 31.590 euros.

O acabamento seguinte é o Ambition, que tem um equipamento mais completo em termos de conectividade. Alguns dos elementos que inclui este pacote são o sistema de controlo por voz, sistema de acesso sem chave e câmara de estacionamento traseira. Este acabamento está reservado às três motorizações a gasóleo, com preços a partir dos 32.690 euros.

O terceiro acabamento em disputa é o denominado Style. Neste, acrescentam-se alguns elementos de design específico para tornar o novo Skoda Superb mais elegante. Além disso, tem um equipamento já muito razoável com elementos como o Virtual Cockpit, Front Assist, faróis Full LED, câmara multifunções ou jantes de liga leve de 18 polegadas. Este acabamento só pode ser configurado com o motor 2.0 TDI de 190 cv, com um preço de partida de 38.170 euros.

O acabamento mais desportivo chama-se Sportline e destina-se àqueles que querem um Skoda Superb com um pequeno toque picante. Além disso, conta com regulador automático de distância e jantes de liga leve de 19 polegadas. Este acabamento está disponível com as motorizações 2.0 TDI de 190 cv, 2.0 TSI de 190 cv e 2.0 TSI de 272 cv e os seus preços partem dos 41.590 euros.

Por último, o acabamento mais alto e luxuoso da gama é o Laurin & Klement, que presta homenagem aos fundadores da marca. Dentro deste acabamento, temos elementos como o climatizador tri-zona, bancos aquecidos, Virtual Cockpit, Side Assist ou Controlo de Cruzeiro adaptativo. Este acabamento premium está disponível com o motor 2.0 TDI de 190 cv e parte dos 47.340 euros.

O novo Skoda Superb Scout junta-se à família

A Skoda adaptou pela primeira vez o acabamento Scout ao seu modelo topo de gama, depois de já o ter feito no Skoda Octavia. O novo Skoda Superb Scout apresenta uma estética muito mais aventureira graças aos seus numerosos elementos decorativos em cromado e alumínio. Além disso, conta com jantes específicas de 18 polegadas.

Esta variante está disponível apenas na versão Combi e conta com tração total e o pack Rough-Road, que acrescenta proteções nos fundos para os proteger nos terrenos mais complicados. Além disso, a sua altura ao solo aumentou 15 mm em relação às variantes convencionais. O novo Skoda Superb Scout pode ter opcionalmente um sistema Off-Road para selecionar os modos de condução e também se pode acrescentar o Controlo de Chassis Dinâmico.

A variante Scout pode ser escolhida com as duas motorizações mais potentes a gasolina e a gasóleo, ou seja, 2.0 TDI de 190 cv (a partir de 44.990 euros) e 2.0 TSI de 272 cv (45.990 euros).