O SUV de seis lugares Onvo L90 será apresentado na próxima semana em Xangai
Com o L90, a Onvo pretende consolidar a sua presença no competitivo mercado de SUV elétricos, combinando um design familiar com a tecnologia mais avançada, e prestando também especial atenção à sustentabilidade.
O fabricante chinês de veículos elétricos NIO apresentará no Salão Automóvel de Xangai, que se realizará de 23 de abril a 2 de maio, um novo SUV familiar de seis lugares sob a sua segunda marca Onvo. O L90, do qual acabámos de conhecer alguns detalhes técnicos e já temos algumas imagens, será o segundo modelo da submarca da NIO, depois de o lançamento no mercado do L60 no ano passado.
No passado mês de fevereiro, o então presidente da Onvo, Alan Ai, deu uma antevisão do L90 durante um evento virtual, mostrando uma imagem do veículo em camuflagem. Embora essa imagem não permitisse apreciar muitos detalhes deste novo modelo, foi, no entanto, suficiente para confirmar que o L90 seria um SUV familiar de grandes dimensões com três filas de bancos.

Agora, dois meses depois, a apresentação por parte da Onvo ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China do pedido necessário para iniciar a comercialização nesse mercado permitiu-nos conhecer alguns detalhes adicionais sobre este modelo. Este trâmite obrigatório revela ainda, por outro lado, o lançamento iminente na China deste SUV elétrico.
Especificações técnicas deste novo SUV familiar da Onvo
Assim, sabemos agora que o Onvo L90 tem 5,15 metros de comprimento, 2 metros de largura e uma altura que varia entre 1,77 e 1,79 metros, consoante a configuração. Com uma distância entre eixos de 3,11 metros, é possível dispor de um interior amplo, com espaço suficiente para seis lugares distribuídos por três filas. O peso do veículo, por outro lado, oscila entre os 2.250 e os 2.385 kg, uma diferença que se especula poder justificar-se pela compatibilidade com packs de baterias intercambiáveis de diferentes tamanhos.
Sabemos também que o Onvo L90 estará disponível em duas versões: uma delas com um único propulsor de 340 kW montado no eixo traseiro e a outra com tração integral e duplo propulsor elétrico, que acrescenta um motor de 100 kW de potência no eixo dianteiro. Embora, por enquanto, desconheçamos os números de aceleração de ambas as versões, sabemos que a velocidade máxima em ambos os casos estará limitada a 200 km/h.

No que respeita ao pack de baterias, ao contrário do L60, que equipa um pack de 60 kWh, no L90 será de 85 kWh. Uma melhoria necessária devido ao maior peso e dimensões do veículo, que, adicionalmente, permitirá usufruir de alguns quilómetros de autonomia a mais.
No passado mês de março, a Onvo conseguiu vender 4.049 veículos. Um número muito distante das 20 mil unidades fixadas pela empresa como objetivo. Este resultado levou à renúncia de Alan Ai como Diretor Executivo da marca, sendo substituído por Shen Fei, anteriormente responsável pela NIO Power. Para 2025, a NIO propôs-se vender 440.000 veículos, dos quais 220.000 deverão corresponder à sua segunda marca Onvo.
Deja un comentario


Kia oferece uma gama elétrica com 10 modelos, 50 versões e 400 combinações possíveis
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta