Opel Insignia Grand Sport 2017: uma berlina coupé atlética e elegante

O coupé alemão baseia a sua linha no Conceito Opel Monza, pesa menos 175 kg do que a versão anterior e é uma das berlinas mais aerodinâmicas do segmento.

Após o sucesso da primeira geração, da qual se venderam mais de 900.000 unidades, chega ao mercado o novo Opel Insignia Grand Sport. Este coupé pesa até 175 kg menos do que o modelo anterior e introduz um dos sistemas de tração às quatro rodas com distribuição vetorial do binário mais sofisticados do segmento, sendo . O navio-almirante do Opel Insignia será apresentado durante o Salão Internacional do Automóvel, em março de 2017.

O Conceito Opel Monza foi a fonte de inspiração para o design interior e exterior do novo Insignia Grand Sport. Esta berlina coupé mantém a mesma elegância e a figura atlética do conceito. A nova arquitetura otimizada e a utilização de materiais leves permitiram alcançar uma poupança de peso de até 175 quilos.

A distância entre eixos foi aumentada em 92 mm, o que permite um interior muito mais espaçoso, beneficiando especialmente os passageiros do banco traseiro. Os balanços dianteiro e traseiro (a parte que sobressai dos eixos) foram reduzidos de forma sensível, as vias (distância entre o centro das rodas de um mesmo eixo) são agora 11 mm mais largas e a altura do veículo desceu 29 mm.

Estas alterações conferem ao Insignia Grand Sport uma silhueta atlética e elegante.

«O seu design combina linhas fluidas e superfícies tensas com linhas precisas e marcadas para, inclusive, exagerar as suas dramáticas proporções. Parece mais comprido, mais largo e mais baixo do que é atualmente e, definitivamente, parece de um segmento superior», afirma Mark Adams, vice-presidente de Design para a Europa.

A grelha dianteira e os faróis dianteiros foram revistos tomando como base os do Conceito Monza, que, por sua vez, têm uma ligeira semelhança com os do Ford Mustang. Na parte traseira destacam-se os farolins LED em forma de asa dupla. Tudo isto se combina com uma aerodinâmica notável, com um coeficiente de resistência aerodinâmica de apenas 0,26. Isto torna-o num dos modelos mais aerodinâmicos da sua classe.

No interior, a qualidade dos materiais e a elegância das suas linhas conferem ao Insignia um aspeto muito premium. A posição do banco foi rebaixada em três centímetros, proporcionando ao condutor uma postura mais desportiva. Os ocupantes dos bancos traseiros beneficiam do novo design e das proporções revistas, obtendo mais 32 mm à altura da anca, mais 25 mm à altura dos ombros, mais 25 mm de distância para os joelhos e mais 8 mm de espaço adicional até ao teto. O volume da mala situa-se entre os 490 litros e os 1.450 litros com os bancos rebatidos.

No que toca à mecânica, o Insignia Grand Sport estará disponível com uma vasta gama de motores turbo de última geração. Entre os diferentes sistemas de transmissão destaca-se a nova caixa de velocidades de oito relações, que será combinada com um sistema inteligente de tração integral com distribuição vetorial do binário. Nas curvas, este sofisticado método transmite binário adicional à roda exterior, reduzindo sensivelmente o subviragem e conferindo um comportamento mais preciso ao veículo.

Por outro lado, o chassis FlexRide adapta o amortecimento, a direção, a resposta do acelerador e o regime de mudanças em função da forma como se conduz o veículo ou do modo de condução selecionado. Dependendo do modo de condução escolhido, o controlo eletrónico de estabilidade ESP intervém mais tarde, dando ao condutor mais margem de manobra.

Na área tecnológica, o ecrã de infoentretenimento projeta dados no para-brisas, permitindo ao condutor manter sempre a vista na estrada. Entre a informação projetada destacam-se a velocidade, as sinais de trânsito ou a direção de navegação. O novo Opel Insignia Grand Sport introduz também a segunda geração do sistema matricial adaptativo de iluminação IntelliLux LED. A qualidade de iluminação dos faróis LED foi aumentada, assim como a distribuição e a intensidade do feixe de luz e a velocidade de reação. Por outro lado, o Assistente de Manutenção de Faixa e o Alerta de Mudança Involuntária de Faixa avisam o condutor com ligeiras correções do volante caso saia da faixa em que circula de forma não intencional.