Os cinco melhores desportivos com faróis escamoteáveis

Os cinco melhores desportivos com faróis escamoteáveis entraram para a história do automóvel por se terem tornado verdadeiras joias. Conhecemo-los?

Os faróis escamoteáveis desapareceram dos carros modernos, mas não merecem desaparecer da história, e é que são muitos os modelos que se tornaram lendários graças aos seus faróis, como o Porsche 924, o Honda Prelude, o Toyota MR2 ou mesmo o Ferrari 365 GTB.

O Salão Automóvel de Nova Iorque de 1935 viu pela primeira vez num veículo os chamados faróis escamoteáveis, e desde então são muitos os modelos históricos que os montaram. Embora não tenha sido nesse mesmo ano que se tornaram ‘moda’, tiveram um lugar de destaque na história do automóvel a partir de 1960.

A partir dessa época, fabricantes como Ferrari, Porsche ou Lotus foram adaptando a tecnologia aos seus novos lançamentos. Hoje em dia é difícil ver um carro moderno com este tipo de faróis, e foi em 2004 que vimos os últimos suspiros com o Lotus Esprit V8 e com o Corvette C5.

Opel GT de 1968

Os condutores tinham de ativar os faróis escamoteáveis através de uma alavanca. O curioso deste modelo é que os faróis rodavam. Vale a pena destacar que deste modelo se chegaram a vender mais de 100.000 unidades.

De Tomaso Pantera de 1971

O De Tomaso Pantera foi desenhado por Tom Tjaarda e para muitos era o “desportivo perfeito”. Era propulsionado por um motor V8 e chegaram a vender-se mais de 7.000 unidades.

Lancia Stratos de 1972

Foi apresentado ao mundo durante o Salão Automóvel de Turim de 1971. É importante destacar que se tornou o primeiro Lancia desenhado pela Bertone. Era propulsionado por um motor V6 de 2,4 litros, cortesia do Ferrari Dino. Este curioso modelo foi campeão dos campeonatos de ralis de 1974, 1975 e 1976.

Lamborghini Countach de 1974

Grande parte do sucesso do Lamborghini Countach deve-se aos seus faróis escamoteáveis. O Lamborghini Diablo também chegou com este tipo de faróis, mas foram-se modernizando com o objetivo de melhorar a sua aerodinâmica.

BMW Série 8 de 1989

Este desportivo gran turismo era propulsionado pelas típicas motorizações da BMW: V8 ou V12. Este modelo tornou-se o segundo automóvel de produção da marca bávara a contar com faróis escamoteáveis. O primeiro? O BMW M1. A BMW Série 8 foi vendida até 1999, tendo chegado a vender-se cerca de 30.000 unidades. Não podia faltar na seleção dos melhores desportivos com faróis escamoteáveis.