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Polestar Performance, otimizações técnicas para Volvo
Volvo anunciou o lançamento de uma série de pacotes de otimização desenvolvidos pelo seu preparador oficial, Polestar. Estes pacotes, concebidos para os propulsores E-Drive, trazem melhorias na gestão de condução, na transmissão e no propulsor.

Volvo anunciou o lançamento de uma série de pacotes de otimização mecânica para os seus propulsores Drive-E, em colaboração com o seu preparador oficial, Polestar.
Trata-se de um conjunto de melhorias que tornam a condução dos Volvo com estes motores ainda mais agradável e segura.
Polestar, o preparador oficial do fabricante sueco, não se ocupa apenas das versões de elevado desempenho da marca, algo em que, por outro lado, é excelente; prova disso são os S60 e V60 Polestar, com os quais demonstrou que o seu saber-fazer não deixa margem para dúvidas.
Centrando-nos no lançamento de hoje, Polestar propõe-nos uma série de medidas que afetam diversos sistemas de gestão mecânica. Os primeiros pacotes de otimização serão lançados no início do verão e poderão ser montados nos propulsores T6, T5, D5 e D4. Naturalmente, todos os pacotes têm a sua homologação e mantêm inalterados tanto os prazos de revisão como a garantia.
Estas melhorias afetam, em primeiro lugar, a resposta do acelerador, que se torna mais direta, respondendo de forma mais rápida às exigências do condutor. Isto torna as manobras de recuperação ou ultrapassagem mais seguras.

A transmissão também sofre modificações. No caso das caixas manuais, o processo de mudança de velocidades é mais rápido graças à substituição de certas peças do varão de comando, que tornam o toque mais preciso e rápido. Se, pelo contrário, o seu Volvo tiver uma transmissão automática, os engenheiros de Polestar desenvolveram uma nova gestão de software para a caixa, que torna as mudanças mais rápidas e o seu comportamento mais desportivo. Agora, a caixa não fará a mudança para uma velocidade superior se nos encontrarmos numa curva rápida.
Por último, há que destacar a aplicação de uma reprogramação da centralina do motor, que introduz diversas alterações na sua gestão, melhorando sobretudo a resposta a meio regime. A potência final também aumenta ligeiramente.
Todas estas melhorias aplicadas em conjunto tornam o carro muito mais dinâmico e divertido de conduzir, precisamente o que se espera de um veículo em que “meteram a mão” pessoas tão competentes como Polestar, com um legado de competição à altura dos grandes.
Fonte | Volvo
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