Quais pneus devem ser utilizados nos carros elétricos

Os pneus são uma parte importante de qualquer veículo e são responsáveis por fornecer o ponto de contacto entre o carro e o solo. Por isso, já sabemos que devem estar bem preparados para desempenhar o seu serviço da forma mais eficiente. Existem muitos tipos de pneus, por isso é fácil encontrar o que melhor se adapta às necessidades de cada utilizador. Mas há uma dúvida que assalta os proprietários de carros elétricos. Que tipo de pneus devem ser utilizados num carro elétrico?

Os carros elétricos têm uma característica que os torna bastante especiais. E é que o equipamento que utilizam faz com que sejam mais pesados do que um carro com motor de combustão. Em teoria, isto faria com que fossem necessários pneus com mais resistência para suportar e movimentar o peso do carro com segurança e facilidade.

Na prática, os pneus homologados estão preparados para suportar esse peso extra e não há grande problema em cumprir a sua função. É preciso garantir que o pneu está em bom estado e com a pressão correta. E não apenas por razões de segurança, que é o mais importante. Também é necessário ter em conta que um pneu com pressão incorreta pode aumentar o consumo e, por conseguinte, reduzir a autonomia.

Um pneu adequado pode ajudar a que a autonomia se mantenha e, pelo contrário, um pneu sem manutenção ou com pressão inadequada fará com que se reduzam os quilómetros que o carro pode percorrer com a carga da bateria. Para escolher um pneu adequado para o carro elétrico, é preciso pensar nestas características.

Banda de rodagem: Quanto maior for a banda de rodagem do pneu, maior será o atrito com a estrada e, consequentemente, maior o consumo. Assim, um pneu excessivamente largo pode fazer com que a autonomia se reduza entre 15 e 20%. Deve-se ter em conta que o tamanho da jante influencia a largura do pneu.

Um carro elétrico de gama alta tem uma jante de maior tamanho, porque é esteticamente mais vistosa. Isto significa que necessita de um pneu com maior área de rodagem, pelo que o consumo de energia neste tipo de veículos é superior à média. Para obter o máximo rendimento do pneu, deve-se escolher a menor largura entre as homologadas pela marca. Desta forma, quanto menor a banda de rodagem, menor o consumo e mantém-se a autonomia do carro.

Sonoridade: Este ponto é importante, sobretudo num carro elétrico, onde não há ruído do motor. O ruído que os pneus fazem ao rodar sobre o asfalto está registado na etiqueta. É uma informação muito prática que ajudará o utilizador a conhecer o ruído que o pneu produz ao rodar.

Pneus exclusivos para EV

Embora há alguns anos, quando os carros elétricos começavam a aparecer no mercado, existissem tipos de pneus especiais para carros elétricos, estes desapareceram agora dos catálogos dos fabricantes. Hoje considera-se que podem utilizar-se os mesmos pneus nos veículos elétricos que em qualquer outro tipo de carro, por isso não existem pneus específicos para eles.

Ainda assim, como conselho, deve-se considerar a possibilidade de utilizar jantes adequadas e ter em conta que, quanto maiores forem, maior largura devem ter os pneus e, por conseguinte, gasta-se mais energia nas deslocações, reduzindo a autonomia do carro.