Teste SYM Jet X 125: a arma definitiva para a cidade

A mobilidade está a mudar a passos de gigante, e é que cada vez mais utilizadores decidiram deixar o carro na garagem para procurar novas formas de se deslocar. O preço dos combustíveis, as constantes restrições de mobilidade em todas as cidades com mais de 50.000 habitantes e o trânsito que inunda o centro destas levaram um grande número de condutores a escolher a mota para se movimentar.

Assim o confirmam os números de vendas, e é que depois de um 2022 em que as matrículas se desplomaram de forma preocupante em praticamente todos os segmentos, o mercado de motocicletas continuou a sua trajetória positiva, melhorando os seus dados em 4,6% em relação ao ano passado. Se desagregarmos as matrículas de motocicletas durante 2022, é fácil perceber qual é o segmento que representa mais de metade das vendas no acumulado do ano: os scooters.

Os seus argumentos são mais do que claros: são confortáveis, ágeis para circular pelo centro da cidade, oferecem compartimentos práticos para guardar objetos incómodos como o capacete ou os sacos das compras e, sobretudo, precisam de muito pouco combustível para percorrer centenas de quilómetros.

Não percas: Teste da Zero FXE

Por outro lado, analisando as vendas em função da cilindrada, podemos constatar que mais de metade das motos vendidas em Espanha em 2022 eram de 125 cc. A categoria do oitavo de litro é a preferida da maioria dos utilizadores, e é que a possibilidade de as conduzir sem ter de tirar uma carta específica animou um grande número de condutores a passar para as duas rodas.

Após 18 anos no mercado, a marca taiwanesa SYM conseguiu tornar-se um êxito de vendas graças a uma gama centrada, sobretudo, em modelos de 125 cc. Os clientes da marca podem escolher entre seis modelos que se adaptam a todo o tipo de utilização: urbanos (Fiddle), de roda alta (Symphony), desportivos (Jet 14 LC e Jet X) e gran turismo (Joymax Z+ e Cruisym Alpha).

A sua última novidade é a Jet X 125, um scooter com um design arrojado que, graças a argumentos como a sua elevada praticidade ou o seu bom dinamismo, declarou guerra a pesos pesados da sua categoria como o Honda PCX 125 ou a Yamaha N-Max 125.

Um design desportivo que procura atrair o público mais jovem

Esteticamente, a SYM Jet X 125 não deixa ninguém indiferente, e é que as suas formas afiladas presentes em todos os ângulos fazem dela um dos scooters com aparência mais desportiva do mercado. O seu design é marcado pelo chassi de travessa frontal, uma conceção que confere maior estabilidade e confiança ao inclinar-se nas curvas, embora, é certo, anule qualquer possibilidade de transportar volumes nessa zona.

Na parte dianteira temos uma frente repleta de arestas, onde se destaca um para-brisas de generosas dimensões em cor preta e, por baixo deste, uns faróis com tecnologia LED que oferecem boa iluminação. O bom trabalho da SYM em matéria de design também se nota ao ver este scooter de perfil, e é que detalhes como os apoios para os pés traseiros integrados na mesma cor da carroçaria lhe conferem uma imagem bastante atrativa. Talvez seja a traseira a que menos convence, e é que, apesar de as formas afiladas acompanharem o resto do conjunto, sentimos falta de alguma cor para diferenciar a zona do pendura do enorme suporte da matrícula em plástico.

Quanto aos espaços de arrumação, a SYM Jet X 125 dispõe de um pequeno porta-luvas na parte dianteira com uma tomada USB de 12V e um baú com espaço apenas suficiente para guardar um capacete integral. É aqui que a nossa protagonista perde terreno face aos seus dois grandes rivais, e é que a integração do depósito de combustível debaixo do assento faz com que percamos uma boa parte do espaço de carga.

A posição de condução é muito confortável graças a um assento com um acolchoado confortável que permite manter a mesma comodidade mesmo levando um segundo passageiro. A posição do guiador é a segunda chave para alcançar a sua postura de condução ergonómica, e é que permite manter os braços relaxados. Atrás deste, temos um ecrã LCD a cores de generosas dimensões que oferece muita informação: velocidade, rotações, amperímetro, conta-quilómetros, etc.

Pomo-nos aos seus comandos: como vai a SYM Jet X 125?

Assim que nos pomos em marcha, a SYM Jet X 125 revela um comportamento muito dinâmico. O seu motor declara uma potência de 12,6 CV, pelo que se situa na linha dos seus rivais mais diretos e até os supera ligeiramente.

Os seus 140 kg na balança penalizam-na face às concorrentes, e é que pesa 10 kg mais do que a PCX e 9 kg mais do que a Yamaha N-Max. Apesar disso, a SYM Jet X 125 mostra uma resposta alegre em todo o momento, o que nos permite “fazer a pole” na saída dos semáforos e atingir uma velocidade máxima próxima dos 115 km/h, suficiente para sair do centro da cidade caso seja necessário.

No seu habitat natural, o scooter da marca coreana surpreende pela agilidade, e é que os seus 760 mm de largura total permitem ao piloto aproveitar cada espaço entre o trânsito. Se a isto juntarmos uma suspensão com uma calibração mais firme do que estamos habituados neste tipo de scooter e rodas com uma dimensão de 14 polegadas, temos um conjunto prático e dinâmico em igual medida.

Um dos elementos diferenciadores da SYM Jet X 125 face à concorrência é que dispõe de discos de travão em ambas as rodas. Na roda dianteira temos um disco de travão de 260 mm mordido por uma pinça de dois pistões, enquanto na traseira temos um disco um pouco mais pequeno (240 mm) com uma pinça de um só pistão. Para gerir a sua travagem potente, a Jet X conta com um sistema ABS de 2 canais. Com este conjunto, a sensação de segurança ao enfrentar uma travagem de emergência é total.

Como já explicámos, a SYM Jet X conta com um depósito de combustível com capacidade de 7,5 litros. Na ausência de um indicador de consumo (algo que os seus rivais têm) e tendo em conta que a autonomia com um depósito foi ligeiramente superior a 200 km, concluímos que a Jet X se contenta com pouco mais de 3 litros para percorrer 100 km, valor que a coloca ligeiramente acima da média.

Quanto custa a SYM Jet X 125?

O preço é um dos fatores fundamentais a ter em conta na hora de adquirir qualquer tipo de veículo. Esta chave ganha ainda mais importância no mercado de motocicletas, e é que a guerra de preços que temos visto nos últimos anos é feroz, de modo que não se observam diferenças superiores a 500 euros entre uns modelos e outros.

O preço da SYM Jet-X é de 3.499 €, pelo que se situa numa confortável posição intermédia se a compararmos com as suas duas rivais mais diretas. A nossa protagonista é 300 € mais barata do que a Yamaha N-Max 125, enquanto fica 250 € acima do scooter mais vendido do ano, a Honda PCX 125. No entanto, a SYM tem um trunfo guardado na manga com a Jet X 125, e é que o seu preço inclui uma garantia de 5 anos e, ainda mais importante em termos de poupança, um ano de seguro gratuito com cobertura de roubo e incêndio incluída.