Um camião a 270 km/h? Volvo e a Goodyear tornam isso possível com o novo Iron Knight

Num capítulo emocionante da história do automobilismo, o colossal Iron Knight da Volvo Trucks faz a sua impressionante entrada em Espanha, precisamente quando a Goodyear celebra o seu 125.º aniversário. Este gigante da estrada, que fez tremer o mundo em 2016 ao estabelecer dois recordes de velocidade para camiões, continua a demonstrar a sua impressionante potência no circuito de Madrid-Jarama, liderando uma exibição única de inovação e desempenho automobilístico.

Naquele ano épico, o Iron Knight deixou todos boquiabertos ao conquistar o título de “camião mais rápido do mundo”, graças aos seus imponentes 2.400 CV e a um peso de 4,5 toneladas. Atingiu uma velocidade média de 169,09 km/h em 21,29 segundos, percorrendo 1.000 metros a partir de um ponto morto. Mas isso não foi suficiente: também bateu o recorde dos 500 metros, alcançando 131,29 km/h em apenas 13,71 segundos, e atingiu uma velocidade máxima vertiginosa de 276 km/h. Estas façanhas ainda não foram igualadas por nenhum outro camião no mundo, consolidando o seu estatuto lendário.

No coração desta máquina prodigiosa bate o motor de 13 litros de seis cilindros, com quatro tubos de escape, estrategicamente situado no centro do chassis para garantir uma estabilidade excecional. A carroçaria rebaixada e a aerodinâmica otimizada tomam como base a atual série FH da Volvo, enquanto o camião está equipado com a aclamada caixa de velocidades I-Shift de dupla embraiagem, também disponível para a série FH.

Graças a uma colaboração com a Goodyear

Mas o que tornou possível que o Iron Knight ultrapassasse todos os limites de velocidade? A resposta está nos pneus Goodyear. Esta empresa histórica, que celebra este ano o seu 125.º aniversário, mobilizou a sua vasta experiência no transporte rodoviário e nas competições automobilísticas para criar os pneus que impulsionaram o Iron Knight rumo à imortalidade.

O mais impressionante é que estes pneus de alto desempenho utilizaram carcaças convencionais, as mesmas que se encontram nos camiões rodoviários comuns que percorrem as estradas europeias diariamente. Os pneus direcionais, com medida 315/70R22.5, basearam-se na tecnologia dos pneus para camiões de competição utilizados no Campeonato Europeu de Corridas de Camiões Goodyear (ETRC) da FIA, uma demonstração de que a tecnologia avançada está ao alcance de todos.

Os pneus de tração, com medida 495/45R22.5, revelaram-se capazes de suportar o impressionante binário gerado pelo Iron Knight. Ambos os tipos de pneus foram construídos com carcaças padrão da Goodyear, às quais foram aplicados compostos e padrões de piso concebidos especificamente para este camião lendário. Além disso, os pneus que levaram o Iron Knight à glória apresentam um design especial com o nome “Goodyear – Iron Knight” nos flancos, um sinal distintivo que sublinha o seu estatuto de recorde mundial.

Galeria de imagens do Iron Knight