Um Opel Grandland GSE torna-se o Opel número 75 milhões

Uma marca com 160 anos de vida, 120 anos a fabricar automóveis, tem de ir celebrando os grandes marcos da sua história. E depois de ter vendido milhões de um superventas como é o Opel Corsa, um modelo que completa os seus primeiros 40 anos de existência, esta mesma semana acaba de atingir outro desses marcos. Acaba de sair da linha de montagem de Eisenach, na Turíngia, o automóvel que soma 75 milhões de unidades produzidas pela marca.

Para além do que representa esse número, há que assinalar que este automóvel que alcançou este marco é um veículo eletrificado. Trata-se de um Opel Grandland GSe, um SUV que dispõe de um sistema de propulsão híbrido plug-in, a tendência que está a crescer em todo o mundo e que representa o futuro imediato da indústria.

Características do Opel 75 milhões

Este modelo que acaba de sair da fábrica de Eisenach dispõe de um motor a gasolina de 1,6 litros e dois motores elétricos, um em cada eixo, que permitem ao veículo atingir uma potência combinada de 221 kW, o equivalente a 300 CV. O consumo de combustível situa-se em 1,3 litros aos 100 km e as emissões de gases poluentes em 31-29 gramas/km.

Isto permite-lhe ter uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 235 km/h, que se reduz para 135 km/h quando circula em modo elétrico. Este modelo otimizou a direção e a suspensão. Para esta última foram utilizadas molas mais firmes e amortecedores com tecnologia KONI FSD (Frequency Selective Damping).

Isto melhora não só a agilidade do automóvel, mas também o conforto dos ocupantes. Tudo isto permitiu obter um veículo híbrido plug-in que incorpora toda a tecnologia que equipa o resto da gama GSe. Esta designação tornou-se a imagem de marca dos veículos eletrificados sob a insígnia alemã e já são vários os modelos que a ostentam.

Do automóvel 1 milhão aos 75 milhões

O veículo 1 milhão chegou em 1940. Esta distinção coube a um Opel Kapitän que recebeu um tratamento especial. Entre outras coisas, todos os elementos decorativos cromados foram revestidos a ouro de 24 quilates para lhe dar uma imagem espetacular. O Opel número 10 milhões saiu da linha de montagem em 1971. Tratava-se, neste caso, de um Opel Rekord C Caravan.

O Opel número 20 milhões chegou em 1983 e era um Opel Senator CD. Alguns anos mais tarde chegou o automóvel 25 milhões, um Opel Omega A Caravan, que foi o topo de gama da marca desde meados dos anos 80 até ao início dos anos 2000. Em 1990 sai da fábrica um Opel Omega que se torna a unidade número 50 milhões a ser comercializada.

Agora, já são pouco mais de 75 milhões de automóveis produzidos pela Opel, e isto leva-nos a esperar conhecer qual será o modelo que terá a honra de se tornar o automóvel 100 milhões fabricado pela marca. Demorará muito a chegar?