Um superiate movido a hidrogénio? Chama-se Aqua e terá uma autonomia de 3.750 milhas náuticas

O primeiro superiate movido a hidrogénio chama-se Aqua e terá 112 metros de comprimento e uma autonomia de 3.750 milhas náuticas.

As pilhas de combustível de hidrogénio estão a começar a popularizar-se e, embora já existam alguns automóveis, como o Hyundai Nexo, que funcionam com esta tecnologia, até agora não tínhamos visto nenhuma embarcação. Chegou o momento!

Chama-se Aqua e tornou-se o primeiro superiate movido a hidrogénio do mundo. Além disso, poderá chegar à água num futuro não muito distante. Foi concebido pela Sinot, uma empresa holandesa de design de iates, e acaba de apresentar este conceito de vanguarda que tem como objetivo “impulsionar a indústria dos superiates numa direção mais ecológica”.

O Aqua, o primeiro superiate de hidrogénio, foi criado em colaboração com a Lateral Naval Architects e mede 112 metros de comprimento. Funciona totalmente com hidrogénio líquido e tecnologia de células de combustível, o que, segundo os fabricantes, “significa que, essencialmente, a água será a sua única emissão”.

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Aqua, assim é o primeiro superiate movido a hidrogénio

O Aqua de hidrogénio deverá navegar à velocidade máxima de 17 nós, ou seja, 31 quilómetros por hora. Esta velocidade proporcionará uma autonomia de 3.750 milhas náuticas, ou seja, 6.945 quilómetros.

Sander Sinot, designer, emitiu um comunicado no qual se pode ler que “para o desenvolvimento do Aqua inspirámo-nos no estilo de vida de um proprietário exigente e progressista, na versatilidade fluida da água e na tecnologia de ponta. Para combinar tudo isto num superiate de 112 metros de comprimento, tivemos de recorrer a características verdadeiramente inovadoras”.

“O nosso desafio foi implementar células de combustível de hidrogénio líquido totalmente operacionais num verdadeiro superiate que não é inovador apenas em tecnologia, mas também em design e estética”. É importante salientar que o sistema tecnológico do primeiro iate de hidrogénio do mundo assenta em dois tanques isolados a vácuo de 28 toneladas, onde o hidrogénio será armazenado a temperaturas de -253 ºC.

Por seu lado, o hidrogénio liquefeito converte-se em energia elétrica através de células de combustível de membrana de troca de protões. Essa energia será enviada para os quadros de distribuição da embarcação e distribuída para fornecer energia aos sistemas auxiliares, ao arranque e aos serviços de hotelaria.

Como está concebido o Aqua?

No que respeita ao design do Aqua, convém salientar que, segundo os seus criadores, bastaram cinco meses para o conceber. As representações do conceito mostram uma piscina infinita a bordo, um heliporto, um spa e outra piscina. Contará ainda com cinco conveses, uma sala de hidromassagem, uma sala de ioga, uma plataforma de banho e uma plataforma de praia.