Volvo apresenta um novo sistema híbrido plug-in Recharge para as séries 60 e 90

Desde Volvo têm muito claro que a chegada dos veículos elétricos é algo que vai acontecer mais cedo do que tarde, razão pela qual querem tirar partido disso e chegar a liderar o segmento dos elétricos premium. Para isso, pretendem que, a partir de 2030, a marca sueca venda apenas veículos elétricos e, em meados desta década, alcançar a venda de 1,2 milhões de veículos no total, dos quais pelo menos metade sejam já elétricos puros.

Mas, para atingir este objetivo, não se pode esquecer os passos intermédios, como, pelo menos por enquanto, não deixar de dar atenção aos veículos híbridos plug-in que continuam presentes no catálogo de Volvo. É neste sentido que os suecos introduziram novidades que afetarão o conjunto híbrido equipado nos seus modelos das séries 60 e 90, que beneficiarão de um sistema ainda mais eficiente.

As principais melhorias que Volvo introduziu neste sistema híbrido são uma nova bateria de longa duração que acrescenta uma terceira camada de células, de modo que a energia nominal passou dos 11,6 kWh para os 18,8 kWh; além disso, foi instalado um novo motor elétrico no eixo traseiro com uma potência de 145 CV, pelo que a potência combinada nos modelos Recharge T6 aumenta até aos 350 CV e, nos modelos Recharge T8, sobe até aos 455 CV, tornando estes últimos os Volvo mais potentes alguma vez fabricados.

Graças a estas melhorias, os futuros proprietários destes modelos verão a autonomia em modo totalmente elétrico aumentada até aos 90 km, pelo que a grande maioria destes condutores poderá fazer a maior parte das suas deslocações em modo elétrico, já que, segundo os estudos da própria marca, estes condutores não percorrem mais de 50 km por dia. Além disso, segundo as próprias estimativas de Volvo, este novo sistema híbrido poderá reduzir as emissões de CO2 em cerca de 50% segundo o ciclo de testes WLTP.

Desde o início, esta nova motorização híbrida plug-in estará disponível para os Volvo XC60, S90 e V90 Recharge, embora posteriormente chegue também ao resto dos modelos híbridos plug-in Volvo Recharge de arquitetura escalável de produtos (SPA), entre os quais se incluem também os Volvo S60, V60 e XC90 Recharge.

Já agora, aproveitando a introdução de melhorias neste sistema híbrido, Volvo também melhorou o motor a gasolina T8 turbo, de modo que agora se apresenta como um bloco ainda mais eficiente tanto no consumo de combustível como nas emissões de CO2, além de dispor de maior potência a baixas rotações.