Așa arată Opel Rocks e-Xtreme, cea mai radicală versiune a cvadriciclului, într-un singur exemplar

Opel Rocks-e a apărut ca un complement al lui Citroën AMI, deoarece era versiunea acestuia sub emblema Opel. Acest model are câteva diferențe estetice, deși este în esență același vehicul, un cvadriciclu electric cu locuri pentru două persoane, capabil să se deplaseze prin oraș fără prea multe probleme. Însă cei de la Opel au vrut să adauge un strop în plus și au organizat un concurs prin care doreau să ofere o viziune diferită asupra lui Rocks-e.

Câștigătorul acestui concurs a fost Lukas Wenzhöfer, care a conceput o versiune destul de îndrăzneață a micuței mașini electrice. Este un model destinat terenului off-road, cu mici modificări care îi oferă mai multă funcționalitate în afara asfaltului. L-a numit Opel Rocks e-Xtreme și, deși a fost conceput ca vehicul virtual, a căpătat formă fizică sub forma unui model unic.

De pe ecran în lumea reală

Acest model a fost construit cu toate modificările realizate de tânărul designer. Acesta a vrut să ofere „un vehicul de teren distractiv, cu un factor surpriză“, așa că s-a gândit cum ar putea îmbunătăți designul pentru a-l face mai îndrăzneț. Aripile sunt mai mari în această versiune, s-a adăugat un arc de protecție la răsturnare de culoare galbenă și a fost echipat cu anvelope de teren.

Pentru a găzdui aceste anvelope de teren, mult mai mari, suspensia a fost reglată, așa că acum are o garda la sol mai mare. Cel mai vizibil element dintre toate cele adăugate este eleronul mare, care provine de la un Opel Vectra GTS V8, o mașină de curse pentru DTM, care folosește un motor V8 de 4,0 litri. O mașină aflată la polul opus al performanțelor acestui model electric.

Alte modificări au fost adăugarea farurilor LED și a unui logo Opel evidențiat în culoarea turcoaz. Aripile și oglinzile retrovizoare exterioare au fost realizate prin imprimare 3D, astfel încât greutatea totală a vehiculului rămâne sub control.

În ceea ce privește motorul, nu au fost oferite specificații, așa că presupunem că păstrează motorul electric de 6 kW, echivalent cu 8 CV. Pachetul de baterii are o capacitate de 5,5 kWh. Cu acesta se obține o autonomie de 75 de kilometri conform ciclului WLTP. Din acest model special a fost fabricat un singur exemplar, iar nu s-a precizat dacă va fi scos la vânzare, așa că va rămâne ca vehicul de expoziție, pentru a arăta posibilitățile de personalizare ale modelului.