Så här ser Opel Rocks e-Xtreme ut, den mest radikala versionen av fyrhjulingen med en enda enhet

Opel Rocks-e föddes som ett komplement till Citroën AMI, eftersom det var versionen av denna modell under Opel:s märke. Modellen har flera estetiska skillnader, men det är i grunden samma fordon, en elektrisk fyrhjuling med plats för två personer och som kan röra sig i staden utan större problem. Men hos Opel ville de tillföra en extra touch och utlyste en tävling där de ville erbjuda en annorlunda syn på Rocks-e.

Vinnaren av tävlingen blev Lukas Wenzhöfer, som designade en ganska djärv version av den lilla elbilen. Det är en modell avsedd för terrängkörning, med små förändringar som ger den mer funktionalitet utanför asfalten. Han har kallat den Opel Rocks e-Xtreme, och även om den designades som ett virtuellt fordon har den nu fått en fysisk form som en unik modell.

Från skärmen till verkligheten

Denna modell har tillverkats med alla de ändringar som den unge designern gjort. Han ville erbjuda “ett roligt terrängfordon med en överraskningsfaktor“, så han funderade på hur designen kunde förbättras för att göra den mer djärv. Hjulhusen är större i denna version, en gul överrullningsbåge har lagts till och den har monterats med terrängdäck.

För att rymma dessa terrängdäck, som är betydligt större, har fjädringen justerats, så nu har den mer markfrihet. Det mest synliga av allt som lagts till är den stora spoilern, som kommer från en Opel Vectra GTS V8, en racerbil för DTM, som använder en V8-motor på 4,0 liter. En bil som ligger i motsatt ände av prestandaskalan jämfört med denna elektriska modell.

Andra ändringar är införandet av LED-belysning och en Opel-logotyp i accentfärgen turkos. Stänkskydden och de yttre backspeglarna har tillverkats med 3D-utskrift, så att fordonets totalvikt hålls under kontroll.

Vad gäller motorn har inga specifikationer angetts, så vi antar att den behåller elmotorn på 6 kW, vilket motsvarar 8 CV. Batteripaketet har en kapacitet på 5,5 kWh. Med detta uppnås en räckvidd på 75 kilometer enligt WLTP-cykeln. Av denna specialmodell har endast en enhet tillverkats, och det har inte sagts om den kommer att säljas, så den kommer att förbli ett utställningsfordon för att visa modellens anpassningsmöjligheter.