Audi Q3, test drive și Audi Winter Drive Experience

Acum câteva săptămâni, Audi ne-a invitat la cursurile de conducere pe zăpadă pe care le organizează și, în același timp, ne-a propus să testăm noul Audi Q3. Planul era foarte complet: în două zile urma să testăm noul SUV german și să cunoaștem direct experiența de a conduce pe zăpadă, datorită Audi Winter Drive Experience.

Astăzi ne vom concentra asupra Audi Q3, deoarece am făcut un test de aproximativ 300 km cu acest model, la volanul unui Q3 2.0 TDi de 177 CV și al unui TFSI de 170 CV. Toate acestea pe un traseu între Barcelona și Andorra, foarte pitoresc și acoperit de zăpadă, iar întoarcerea din Andorra către Barcelona s-a făcut prin Franța.

Ridicarea mașinilor Audi Q3 de la Camp Nou

Imediat ce am coborât din avion, ne-am îndreptat spre Camp Nou, acel stadion emblematic și foarte cunoscut, unde ne-au predat mașinile Audi Q3. Locul este interesant și sigur că pentru mulți fani de fotbal este o destinație de neratat, dar eu, editorul care vă scrie acum, nu știu absolut nimic despre fotbal.

În exterior ne așteptau unitățile Audi Q3, am optat pentru un diesel de doi litri cu o putere de 177 CV, un vechi cunoscut al grupului VAG și o alegere bună dacă vrem consumuri reduse, fără să renunțăm la performanțe.

Din punct de vedere exterior, Q3 se remarcă prin aspectul său, în linie cu cel al fratelui mai mare, adică Audi Q5. În partea frontală atrag atenția luminile de zi tip LED, care desenează farul, iar în centru se ascund farurile bi-xenon cu care era echipată unitatea noastră de test.

În spate vedem din nou o linie de design asemănătoare cu Q5, dar la scară redusă. Interesantă este dispunerea stopurilor, cu tehnologie LED. Deoarece cel mai mare rol îl au luminile de poziție, care din nou desenează conturul farului, în timp ce cele de frână par chiar mici, fiind doar o linie simplă în partea centrală.

Pe măsură ce ne organizam și pregăteam videoclipul pe care vi-l vom aduce în a doua parte a evenimentului, restul grupului a început să facă fotografii și să examineze în detaliu interiorul Audi Q3. Când te așezi, poziția este ridicată, specifică unui SUV, și care place foarte mult clienților din acest segment.

Designul interior este corect, dar este păcat că nu s-au folosit materiale mai moi la atingere în partea inferioară a torpilei, în timp ce în partea superioară acestea sunt prezente. De asemenea, au folosit elemente precum climatizarea actualului A3, care arată deja vechimea.

Pe de altă parte, acestea sunt singurele reproșuri pe care le putem face interiorului, deoarece calitatea percepută este corectă, la fel ca și asamblarea. Spațiul de pe locurile din față este destul de generos; colegul meu este înalt și nu a avut probleme cu capul. Pe locurile din spate găsim din nou un vehicul spațios, unde pot călători fără probleme trei adulți, desigur, fiind mai confortabil pentru doi.

Test drive spre Soldeu (Andorra) și întoarcere la Barcelona

Pe parcursul traseului nostru spre Soldeu (Andorra) am putut testa Audi Q3 cu motorul diesel 2.0 TDI de 177 CV, o mașină care ne-a plăcut datorită performanțelor mai mult decât suficiente pentru a mișca acest SUV cu ușurință și datorită unui consum moderat, care pe toată urcarea spre Andorra s-a menținut în jur de 7 litri la 100 km.

În timp ce pe drumul de întoarcere motorul ales a fost un 2.0 TFSI de 170 CV, un motor pe benzină care se remarcă prin fluiditate. Trebuie să îl ducem puțin mai sus în turație pentru a simți puterea, dar fără îndoială răspunde ferm la comenzile pedalei de accelerație, evidențiindu-se, așa cum am spus, prin fluiditate, fiind foarte plăcut și lin de condus.

Ca SUV, Audi Q3 îndeplinește perfect așteptările, iar tracțiunea Quattro (toate unitățile o aveau) ne oferă mereu un plus de siguranță pe orice tip de suprafață. Totuși, după cum am constatat la prima mână, este păcat că nu au echipat mașinile cu anvelope mixte, pentru că rezultatul final ar fi fost mult mai satisfăcător. De altfel, dacă vă gândiți să cumpărați un Q3 pentru a merge la munte pe zăpadă, este recomandat să optați cel puțin pentru anvelope mixte.

Confortul la bord și pe șosea este ridicat, cu o poziție de conducere tipic înaltă și un spațiu interior generos. Este un model care se descurcă mai bine pe drumul asfaltat, lucru care se simte prin calitatea rulării și confortul interior pe care îl degajă, atât pe autostradă, cât și pe drumurile de țară.

În scurt timp sperăm să facem un test mai complet al Audi Q3, dar primele noastre impresii despre model au fost, în general, pozitive. În a doua parte ne vom concentra asupra Audi Winter Drive Experience.

Fotografii | Diego G. Moreira