Cupra Terramar Mașini hibride SUV
Terramar-ul Cupra are deja prețul și reducerile: cu 3.000 de euro mai scump decât un Cupra Formentor

Cupra are deja în gama sa un SUV nou, Cupra Terramar, care, prin dimensiuni și preț, se situează chiar deasupra noului Cupra Formentor. Oferta mărcii spaniole în segmentul SUV este completată de Cupra Tavascan cu propulsie 100% electrică. Și încă mai este în catalog, deși nu mai are mult, Cupra Ateca, care va coexista cu Terramar până la încetarea producției sale.
Terramar este un SUV de 4,57 metri care iese de pe aceeași linie de asamblare ca Audi Q3, cu care împarte platforma. Inițial se oferă cu motorul 1.5 eTSI de 150 CV și cutia DSG cu 7 trepte, care dispune de hibridizare ușoară și eticheta ECO a DGT ca intrare în gamă. Din punct de vedere al puterii, următoarea treaptă este 2.0 TSI de 265 CV, în acest caz cu tracțiune 4Drive și fără niciun fel de hibridizare. Iar cel mai puternic este eHybrid, versiunea hibridă reîncărcabilă -eticheta ZERO-, cu 272 CV și o autonomie în mod electric de până la 121 km.
Prețuri și echipare pentru Cupra Terramar
Ca ofertă de lansare, marca anunță un preț pentru Terramar 1.5 eTSI de la 38.500 de euro, rezultat din aplicarea reducerii comerciale asupra prețului de listă și a reducerii pentru finanțarea achiziției. Fără a include reducerile pentru finanțare, Terramar are o reducere față de prețurile oficiale de listă de aproximativ 3.000 de euro -variază ușor în funcție de versiune-, astfel că gama rămâne după cum urmează, cu reducerea deja aplicată:
- Terramar 1.5 eTSI 150 CV: 41.190 euro
- Terramar VZ 1.5 eHybrid 272 CV: 54.170 euro
- Terramar VZ 2.0 TSI 265 CV 4Drive: 55.770 euro
La motorizare egală, aceasta înseamnă cu aproximativ 3.000 de euro mai mult decât un Cupra Formentor în cazul versiunii de intrare… și cu aproximativ 6.500 de euro mai puțin decât un Q3 Sportback, care în versiunea 35 TFSI de 150 CV încă nu are eticheta ECO. Dacă comparăm versiunile hibride reîncărcabile ale Cupra și Audi, Terramar eHybrid rămâne cu 2.000 de euro mai ieftin decât Q3 Sportback 45 TFSIe, care, pe deasupra, are mai puțină putere, 245 CV (ulterior va exista o altă variantă eHybrid a Terramar cu putere mai mică). O altă alternativă la Terramar, prin dimensiuni, preț și abordare sportivă, este Alfa Romeo Tonale, cu prețuri similare modelului Cupra.

Din versiunea de intrare, Terramar include o echipare foarte completă, cu elemente precum farurile full LED, jante din aliaj de 18 inch, scaune sport, pedalier din aluminiu, încărcător wireless pentru telefon, senzori de parcare, climatronic, cameră de vizibilitate spate, cheie cu acces fără cheie și sistem multimedia cu ecran de 12,9 inch. Versiunile VZ adaugă faruri Matrix LED, jante de 19 inch, geamuri fumurii, volan Cupra încălzit, iluminare ambientală interioară, alarmă, cameră 360 de grade, climatronic cu trei zone, asistent inteligent de parcare și suspensie adaptivă.
Ediție limitată Terramar America’s Cup
Cu ocazia lansării Terramar și în cadrul acordului de colaborare pe care Cupra îl menține cu America’s Cup, odată cu lansarea se pune în vânzare și ediția limitată „America’s Cup Edition”, din care vor fi fabricate 1.337 de unități. Disponibilă doar pentru motoarele 1.5 eHybrid și 2.0 TSI, se bazează pe finisajul VZ, peste care adaugă detalii decorative exclusive, precum jante de 20 inch, caroserie în culoarea gri mat, logouri „America’s Cup” gravate cu laser, covorașe exclusive și scaune tip bucket tapițate cu piele. Supraprețul acestei ediții față de versiunile VZ este de aproximativ 4.000 de euro.

Printre echipamentele opționale remarcabile ale Cupra Terramar se numără frânele performance AKEBONO (de la 2.480 de euro) pentru cele două motorizări cele mai puternice; pachetul Pure Performance (1.350 de euro) pentru 1.5 eTSI, care include faruri Matrix LED și șasiu adaptiv; acoperișul panoramic (1.500 de euro) sau pachetul de asistenți Ingelligent Drive (1.000 de euro) pentru versiunea de intrare, care include pachetul extins de asistență la conducere, camera 360 de grade și asistentul inteligent de parcare. Este adevărat că acest pachet este legat de echiparea mai întâi cu pachetul Edge, care, cu 1.000 de euro, adaugă cheie inteligentă cu alarmă, climatronic cu trei zone, geamuri tonate, hayon electric și oglinzi exterioare electrice și încălzite.
Fișa tehnică a acestei mașini
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: o jucărie cu baterii care readuce spiritul sportivelor anilor optzeci
Noul Lexus ES: luxul crește și devine electric
Primul contact cu Dacia Sandero Hybrid 155: putere și eficiență de la 19.890 de euro