Автосалон в Барселоне 2009: Alfa Romeo

Продолжаем с итальянской маркой, которой я действительно давно хотел заняться. Alfa Romeo всегда отличался очень красивыми линиями, но его механика не такая надёжная, как некоторые ожидали. Примерно за последние несколько лет это изменилось, и помимо превосходного дизайна, он предлагает механику, very близкую к немецким технологиям.

Что касается дизайна, мне всегда нравился Alfa 147, затем Brera, а теперь MiTo я считаю отличным украшением для нашего гаража, как второй семейный автомобиль (такой игрушечный как Mini) или как основной автомобиль для человека, который не планирует создавать семью.

И об этой модели нужно поговорить, потому что на выставку привезли MiTo GTA Concept, мощный спорткар, появившийся благодаря опыту, полученному с 8C Competizione и Spider, с соотношением массы и мощности больше гоночное, чем уличное и отличной устойчивостью на дороге. Частично выполненный из углеродного волокна (спойлер, крыша, зеркала) и алюминия (тормоза, подвеска), он позволяет снизить вес, а также добиться очень низкого центра тяжести.

Очевидно, что дело не только в весе, но и в мощности, которая в этом соотношении необходима. Этого добились с помощью турбированного двигателя объёмом 1.750 см³, выдающего 240 л.с., специально разработанного для этой модели. Её подвеска, как и геометрия автомобиля, регулируется системой Alfa DNA, которая позволяет выбирать режимы Dynamic, Normal и All Weather. Очевидно, что помимо полностью спортивного дизайна, это спорткар и внутри, и технологически. Желание его попробовать точно есть.

Но главная звезда, настоящая жемчужина марки, на этот раз была 8C Spider, коллекционный экземпляр, доступный всего 500 счастливчикам в ограниченной серии (ещё не все проданы), с которым мы смогли хотя бы немного соприкоснуться (лучше, чем ничего). Его впечатляющий 8-цилиндровый двигатель (отсюда и название) объёмом 4,7 литра способен выдавать 450 л.с., и вместе с карбонокерамическими тормозами известной марки Brembo мы уверены, что они обеспечивают по-настоящему впечатляющие ощущения на дороге, которые стоит испытать.

Brera оказалась там не просто так. Вместе со Spider и 159 седаном и sportwagon с июня расширит линейку двигателей новыми недавно разработанными бензиновыми и дизельными агрегатами. У первого будет 1.750 см³, развивающих 200 л.с., а второй, 2.0 JTDM Common Rail Multijet, предложит 170 л.с..