ДГТ (Главное управление дорожного движения) установила 3 группы, которые будут освобождены от оплаты будущих платных дорог

Несколько дней назад вокруг Плана восстановления, преобразования и устойчивости разгорелся скандал, и по мере того, как становятся известны данные, водители всё сильнее возмущаются. Предложение, которое вызывает недовольство водителей, касается введения платы за проезд по испанским дорогам, однако всё указывает на то, что оно затронет не всех водителей одинаково. Главное управление дорожного движения (ДГТ) создало три группы, которые могут быть освобождены от оплаты за использование различных дорог.

Причастные организации уже высказались об этой будущей системе оплаты за использование, а ДГТ не хотело отставать и заявило, что выступает за внедрение такой системы. Пере Наварро заявил: «Во всех странах оплачивается содержание и обслуживание скоростных дорог. Загрязнитель платит, а тот, кто пользуется, тоже платит».

ДГТ выступает за создание трёх групп, которые могут быть освобождены от оплаты за использование дорог

Наварро изложил своё мнение и напомнил, что после окончания концессий расходы берёт на себя «государственный бюджет. Есть инфраструктура, за которую нужно платить, здесь и в любой другой стране. Нельзя возлагать на государственный бюджет содержание и обслуживание автострад и скоростных дорог. Это государственный вопрос, и нам всем стоило бы договориться о его решении».

Тем не менее, директор Главного управления дорожного движения решил раскрыть некоторые детали о платных дорогах в Испании, чтобы уточнить их работу. «Можно обсуждать, будет ли взиматься плата только за покрытие расходов на содержание и обслуживание». Он также отметил, что могут существовать исключения из платы за использование и добавил, что могут быть три группы водителей, которые смогут ездить без оплаты проезда.

Комиссия по внутренним делам Сената объяснила, что при введении платы «всегда исключаются некоторые случаи». В Испании водители, которые ездят по рабочим, учебным и медицинским делам, будут освобождены от оплаты проезда. «Ежедневная поездка на работу, та, которую человек совершает каждый день, чтобы добраться до работы и вернуться домой, освобождается от платы. Поездки, обязательные по учебным причинам, тоже. Можно предусмотреть, что и бабушка, которая едет к врачу, будет исключена… То есть есть определённый простор для манёвра».

Прежде чем хвататься за голову, стоит отметить, что введение платных дорог в Испании — это предложение, у которого даже нет черновика с шагами, необходимыми для его реализации. На данный момент исполнительная власть планирует ввести норму в 2024 году, но нам придётся подождать ещё немного, чтобы узнать больше подробностей.