Как избежать поломок турбины и продлить срок её службы

Один из самых востребованных компонентов двигателя современных моделей — турбина. Этот элемент установлен на всех дизельных двигателях и на многих бензиновых. Его функция — обеспечить двигателю дополнительную мощность и позволить ему работать эффективнее. Турбина — это то, что придаёт двигателю особую живость и позволяет получать больше удовольствия за рулём.

В общих чертах её работа заключается в том, что отработавшие газы двигателя используются повторно: они охлаждаются и снова подаются в двигатель, повышая его производительность. Но турбина работает при примерно 10 000 оборотов в минуту, поэтому она сильно нагревается. Из-за этого она может стать жертвой поломки из-за перегрева.

Самые распространённые поломки турбины

Турбина сильно нагревается, и это постепенно приводит к её износу. Такой нагрев может также негативно сказаться на моторном масле, поэтому необходимо соблюдать определённые меры предосторожности, чтобы турбина не перегревалась и не образовывала нагар. Эти отложения могут представлять угрозу для остальной части двигателя, и их появления нужно избегать.

Поэтому лучший способ предотвратить поломку турбины — не допустить её перегрева и выхода из строя. А чтобы избежать износа от жара, могут пригодиться два следующих совета.

Как избежать перегрева турбины

Нужно знать, что турбина будет сильно нагреваться. Это неизбежно. Но есть способы не допустить, чтобы избыточное тепло повредило саму турбину. Ключевые моменты — запуск и остановка двигателя: именно тогда масло не справляется с теплом, которое выделяет турбина, и может сгореть, образуя отложения, которые попадают в другие части двигателя и вызывают проблемы.

При запуске нужно не допустить, чтобы турбина перегрелась до того, как масло сможет её смазать. Для этого рекомендуется плавно нажимать на педаль газа, аккуратно набирая обороты и переключая передачу при достижении 2000 оборотов. Так турбина не начнёт работать до тех пор, пока автомобиль уже не поедет и масло не прогреется до рабочей температуры.

При остановке автомобиля важно не глушить двигатель резко. В этом случае масло перестанет циркулировать и не будет эффективно охлаждать турбину. Чтобы она остывала постепенно, нужно оставить автомобиль работать на холостом ходу.

Это касается как парковки, так и остановки для заправки. Во втором случае, если автомобиль несколько часов ехал по трассе, турбина очень горячая, и при внезапной остановке двигателя масло, которое не циркулирует, сгорит и образует отложения, опасные для мотора. Лучше оставить двигатель работать примерно минуту, чтобы турбина успела остыть.

Таким образом, можно безопасно заглушить двигатель, и срок службы турбины продлится дольше. Стоимость ремонта турбины зависит от модели автомобиля, но это недешёвая поломка. К тому же это деталь, до которой трудно добраться, и для доступа к ней приходится снимать другие узлы. Ремонт может обойтись, в зависимости от модели, в более 2500 евро. Так что за турбиной нужно следить, чтобы не получить неприятный сюрприз.