كيفية تجنب أعطال التوربو وإطالة عمره

من أكثر مكونات المحرك استخدامًا في الطرازات الحالية التوربو. يوجد هذا العنصر في جميع محركات الديزل وفي كثير من محركات البنزين. وظيفته توفير قدرة أكبر للمحرك والسماح له بأداء أفضل. التوربو هو ما يمنح المحرك تلك اللمسة المثيرة ويتيح لنا الاستمتاع أكثر عند القيادة.

يعمل التوربو، بشكل عام، بإعادة استخدام غازات العادم الخارجة من المحرك، إذ تُبرَّد هذه الغازات ثم تعود إلى المحرك فترفع من كفاءته. لكن التوربو يعمل بنحو 10.000 دورة في الدقيقة، مما يجعله يسخن كثيرًا. ولهذا السبب قد يتعرض لـ عطل ناتج عن ارتفاع الحرارة.

أكثر أعطال التوربو شيوعًا

يسخن التوربو كثيرًا وهذا قد يؤدي إلى تآكله تدريجيًا. كما يمكن لهذا الارتفاع في الحرارة أن يؤثر في زيت المحرك، لذا يجب اتخاذ بعض الاحتياطات لمنعه من السخونة الزائدة، وإلا قد تتكون بقايا محترقة. وقد تشكل هذه البقايا خطرًا على بقية أجزاء المحرك، ويجب تفاديها.

لذلك فإن أفضل طريقة لتجنب حدوث عطل في التوربو هي منع ارتفاع حرارته وتلفه. ولتجنب التآكل الناتج عن الحرارة، يمكن أن تفيدك هاتان النصيحتان.

كيفية تجنب سخونة التوربو

ما يجب أن نعرفه هو أن التوربو سيسخن كثيرًا. وهذا أمر لا مفر منه. لكن هناك طرقًا لـ منع هذه الحرارة الزائدة من الإضرار بالتوربو نفسه. والوقتان الحاسمان هما لحظة التشغيل ولحظة الإيقاف، إذ لا يتحمل الزيت حينها الحرارة الناتجة عن التوربو، فقد يحترق ويكوّن بقايا تصل إلى أجزاء أخرى من المحرك وتسبب مشكلات.

عند التشغيل يجب منع التوربو من السخونة الزائدة قبل أن يتمكن الزيت من تزييته. ولتحقيق ذلك، من المستحسن الضغط على دواسة الوقود بلطف، والتسارع بحذر وتغيير السرعة عند الوصول إلى 2.000 دورة في الدقيقة. بهذه الطريقة لن يبدأ التوربو العمل إلا بعد أن تكون السيارة قد تحركت وبلغ الزيت درجة حرارة التشغيل.

وعند إيقاف السيارة يجب الحرص على عدم إطفاء المحرك فجأة. فإيقافه المفاجئ يوقف دوران الزيت ولن يبرّد التوربو بكفاءة. ولترك التوربو يبرد تدريجيًا، يجب ترك السيارة في وضع الخمولليتمكن التوربو من التبرد.

وهذا ينطبق سواء عند ركن السيارة أو عند التوقف للتزود بالوقود. ففي الحالة الثانية، عندما تكون السيارة قد قطعت عدة ساعات على الطريق، يكون التوربو شديد السخونة، فإذا أُطفئ المحرك فجأة سيحترق الزيت لأنه لا يدور، وسينتج بقايا خطيرة على المحرك. من الأفضل ترك المحرك يعمل لمدة دقيقة تقريبًا لإعطاء التوربو وقتًا كافيًا ليبرد.

وبهذه الطريقة يمكن إيقاف المحرك دون مشكلات وإطالة عمر التوربو لفترة أطول. وتكلفة عطل التوربو قد تختلف بحسب طراز السيارة، لكنه ليس عطلًا رخيصًا. كما أنه قطعة يصعب الوصول إليها ويجب فك قطع أخرى للوصول إليها. ويمكن أن يتجاوز العطل، حسب الطراز، 2.500 يورو. لذا فالتوربو يحتاج إلى عناية لتجنب مفاجآت مكلفة.