タービンの故障を防ぎ、長持ちさせる方法

現在のモデルで最も多く使われているエンジン部品の一つがタービンです。この部品はすべてのディーゼルエンジンと、多くのガソリンエンジンに搭載されています。その役割はエンジンにより多くのパワーを与え、より良い性能を引き出すことです。タービンは、エンジンにピリッとした刺激を与え、運転をより楽しませてくれる存在です。

仕組みを大まかに言うと、エンジンの排気ガスを再利用するもので、排気ガスは冷やされてエンジンに再び送り込まれ、性能を高めます。しかしタービンは毎分約10,000回転で作動するため、非常に高温になります。そのため過熱による故障に見舞われることがあります。

タービンによくある故障

タービンは非常に高温になります。これにより、少しずつ摩耗が進むことがあります。この発熱はエンジンオイルにも影響を与えることがあるため、過熱しすぎて焼けたカーボン（残留物）が発生するのを防ぐよう、一定の注意が必要です。こうした残留物はエンジンの他の部分にとってリスクとなるため、発生を防ぐ必要があります。

したがって、タービンの故障が起きるのを防ぐ最良の方法は、過熱して損傷するのを防ぐことです。熱による摩耗を防ぐために、次の2つのポイントが役立ちます。

タービンの過熱を防ぐ方法

知っておくべきことは、タービンは必ず非常に高温になるということです。これは避けられません。しかし、その過剰な熱がタービン自体を傷めないようにする方法はあります。特に重要なのは始動時と停止時で、このときはタービンの発熱にオイルが追いつかず、オイルが焼けてエンジンの他の箇所に達する残留物を生み、トラブルを引き起こす可能性があります。

始動時には、オイルが潤滑できる前にタービンが過熱しないようにする必要があります。そのためには、アクセルをそっと踏み、注意深く加速し、2,000回転に達したらシフトアップすることが望ましいです。こうすることで、車が走行状態になり、オイルが適正温度に達するまでタービンは作動し始めません。

停車時には、エンジンを急に止めないよう心がけてください。急停止するとオイルの循環が止まり、タービンを効率的に冷却できなくなります。ゆっくり冷やすためには、アイドリング状態にして車を停めることで、タービンが冷えるのを待てます。

これは駐車時でも給油のための停車時でも同じです。後者の場合、数時間の長距離走行の後には、タービンが非常に熱くなっており、エンジンを急に止めるとオイルが循環せず焼けてしまい、エンジンにとって危険な残留物を生み出します。1分ほどエンジンをかけたままにして、タービンが冷える時間を確保するのが望ましいです。

こうすれば、問題なくエンジンを停止でき、タービンの寿命をより長く保てます。タービンの故障による修理費用は車種によって異なりますが、安いものではありません。さらに、非常に取り付けにくい部品で、そこに到達するにはほかの部品を取り外す必要があります。車種によっては2,500ユーロを超える場合もある故障です。そのため、タービンは大きな出費を避けるためにもしっかり手入れすることが大切です。