Легенда Honda Legend EX оснащена системой автономного вождения Honda SENSING Elite

Появление новых моделей обычно сопровождается внедрением новых технологий, поэтому, когда Honda объявила о выходе на японский рынок Honda Legend EX, нас не удивило, что эта модель оснащена системой Honda SENSING Elite. Это новая система помощи водителю, объединяющая несколько элементов, которые улучшают управление, и которая знаменует появление автономного вождения уровня 3 в японском автомобиле.

Это не новая система, а логичная эволюция уже известной системы SENSING, которая установлена на моделях этой марки в Европе. Эта эволюция означает шаг вперёд в безопасности благодаря новым системам и элементам, которые обновляют и расширяют возможности автономного вождения автомобиля.

Автономное вождение уровня 3

Эта новая модель, которая будет предлагаться в Японии по схеме лизинга, включает такие системы, как функция Traffic Jam Pilot, которую Министерство земель, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) Японии впервые признало относящейся к уровню 3 автономного вождения.

Это означает, что Traffic Jam Pilot может взять управление автомобилем в определённых условиях, например при движении по автостраде с плотным трафиком. Система определяет своё положение и состояние дороги на основе данных трёхмерных высокоточных карт и глобальной спутниковой навигационной системы (GNSS*3).

Одновременно система контролирует состояние водителя с помощью камеры наблюдения, установленной в салоне. На основе всей этой обширной информации ECU интерпретирует данные и выполняет необходимые действия для безопасного удержания траектории.

Функции Honda SENSING Elite

Если Honda Legend EX движется с включёнными адаптивным круиз-контролем (ACC), системой слежения на низкой скорости (LSF) и системой предупреждения и предотвращения непреднамеренной смены полосы (LKAS), система оказывает помощь в управлении автомобилем, даже если водитель не держит руки на руле. Однако это происходит при наличии необходимых условий.

Система помогает удерживаться в полосе, а также воздействует на ускорение, торможение и рулевое управление§h36*, чтобы безопаснее менять полосу движения. В условиях интенсивного трафика на автостраде автомобиль контролирует и анализирует окружающую обстановку и выполняет необходимые действия для поддержания траектории, скорости и других параметров.

Важным моментом является то, что система включает экстренную остановку, которая берёт управление на себя, если водитель не возвращает руль и педали. Если после сигнала о передаче управления водителю тот не реагирует, система предупреждает его звуковыми сигналами и даже вибрацией ремня безопасности. Если он не отвечает на эти сигналы, система включает аварийную сигнализацию и ищет безопасное место для остановки, например обочину, и останавливает автомобиль.

С этой системой автономного вождения уровня 3 данная модель станет платформой для запуска Honda SENSING Elite по всему миру и постепенно будет внедряться в другие модели и на другие рынки. Более высокий и эффективный уровень безопасности.