Мы присутствовали на Salon Privé 2013

Как и Ghibli, гибридный суперкар Icona Vulcano дебютировал в Шанхае. Его выступающие колесные арки, ребра и пылающий оранжевый оттенок делают автомобиль еще более брутальным. Версия, выставленная на лондонском мероприятии, была самой мощной, с комбинированным V12 и электромотором, совокупная мощность которых приближается к 1000 CV. Цена столь же астрономическая: около 2 800 000 евро. Сумма, которая, вероятно, не слишком обеспокоит некоторых гостей Salon Privé.

Только что прибывший из Монтерея, Калифорния, Spyker B6 Venator Spyder Concept приземлился в Европе на мероприятии, которое пришлось как нельзя кстати. Печать голландского бренда на этом замаскированном Artega GT по-прежнему очень заметна, хотя он потерял характерную стеклянную крышу купе, которое мы видели в Женеве. Вблизи бросаются в глаза преувеличенный передний спойлер, большой задний свес и тщательно выполненный салон. Эти фирменные черты понадобятся, чтобы, если его V6 мощностью 375 CV не сможет приблизить его к Porsche 911, как того хочет Spyker, он хотя бы предложил оригинальную альтернативу клиентам Jaguar XK Convertible или Maserati GranCabrio.

Соотечественница Spyker, Vencer, воспользовалась Salon Privé, чтобы объявить окончательную версию своего спорткара Sarthe после двух лет работы. Дизайн его кузова из углеродного волокна практически повторяет прототип, представленный на Top Marques в Монако. Он очень длинный и острый, так как, по словам фирмы, вдохновлен автомобилями Le Mans 80-х годов. Его приводит в движение 6.2 V8 от General Motors, развивающий 510 CV и 650 Нм максимального крутящего момента, что позволяет разгоняться до 326 км/ч. Вес составляет 1390 кг, и будет выпущено всего несколько экземпляров, все вручную, на заводе Vencer во Вризевене.

Мексиканский производитель Vühl прибыл в Лондон с домашним заданием, выполненным на отлично. Его первая модель, 05, получила необходимое одобрение на Festival of Speed в Гудвуде, что обеспечило ее производство. Этот спорткар мощностью 185 CV и весом 725 кг — идеальная игрушка для track-days, столь популярных в Великобритании, одном из основных рынков Vühl. Агрессивный облик создают контраст кузова, наполовину серебристого, наполовину темного, грозные фары и большие воздухозаборники.

Последней премьерой стал Radical RXC, первый закрытый автомобиль этой британской марки. Примечательно, что в день нашего визита на Salon Privé мы видели его не внутри территории, а на одной из наружных парковок. Его 3.7 V6 мощностью 380 CV и вес 900 кг обеспечивают разгон с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды и максимальную скорость 282 км/ч. Он ориентирован на покупателя, похожего на клиента Vühl, хотя в случае Radical, выпускаемого 50 экземплярами в год, его разработка отчасти была обусловлена желанием создать что-то похожее на автомобиль Peugeot в Le Mans.

Конкурс элегантности и классика

Восьмое издание Salon Privé собрало больше новинок, чем любое предыдущее. Однако сердцем мероприятия по-прежнему остается его Конкурс элегантности. Судьи такого уровня, как гонщики Derek Bell и Murray Walker, главный дизайнер McLaren Frank Stephenson и генеральный директор Zagato Andrea Zagato, говорят о его значимости. В этом году в одиннадцати категориях участвовали 95 автомобилей и мотоциклов.

Среди самых примечательных тем конкурса были 50-летие§h98? Porsche 911 и Lamborghini, столетие Aston Martin, яркие «Streamliners» начала XX века, история «Berlinetta» и наследие Серджо Пининфарины, чей Lancia Flaminia 3C 2.8 Speciale, единственный экземпляр, созданный для него как личный автомобиль, привлек множество взглядов, пока поднимался на трибуну.

Тем не менее любимой моделью судей и публики стал этот Ferrari 250 California Spyder LWB 1959 года. Его гордая владелица Сара Аллен получила главный приз конкурса под Right Here Right Now Fatboy Slim, в то время как журналисты и гости подходили поближе, чтобы рассмотреть один из самых красивых кабриолетов Ferrari. Эта награда принесла 250 честь стать главным героем рекламного плаката Salon Privé в 2014 году.

Парковка на Lime Avenue

У участников Salon Privé есть несколько мест для парковки. Но одно выделяется среди остальных. Это парковка на дороге, известной как «Lime Avenue», прямо напротив главного входа на мероприятие. Самые дорогие и редкие автомобили публики хранятся на этой площадке, ограниченной с юго-востока деревенским забором, а с северо-запада — английской сельской местностью. Экспонаты, которые здесь появляются, настолько ценны, что Salon Privé ежедневно присуждает приз одному из автомобилей, выбранному судьями, которые незаметно осматривают их по утрам. Взгляд на ряд, заполняющийся к полудню, почти обязателен для каждого посетителя.

Ver las 76

Фото | Guillermo Arnal и A. Presa

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникBMW X5Версий: 5 · от 96 150 €