Новое предупреждение за рулём: мультимедийные системы опасны для безопасного вождения

Технология является большим помощником при вождении. Появление и интеграция мультимедийных систем, которые позволяют слушать музыку и пользоваться приложениями, установленными на телефоне, несут с собой и серьёзный недостаток. Чтобы управлять всеми этими приложениями, нужно отвести взгляд от дороги, пусть даже на короткое время, и в результате внимание к дорожной обстановке и трассе теряется.

Мультимедийные системы позволяют подключить телефон к автомобилю, и тогда мы получаем все преимущества такого соединения. То есть можно совершать звонки, получать и отправлять текстовые сообщения и даже пользоваться навигаторами, встроенными в телефон. Но использование этих приложений требует отвлечь внимание от дороги и управлять мультимедийным экраном. При этом требуется дополнительное внимание, поскольку показания на экране могут меняться, и нужно понимать, какую мультимедийную кнопку нажимаешь.

Исследования, которые бьют тревогу

Чтобы понять, какую проблему создают эти мультимедийные системы, были проведены несколько исследований, которые выявили тревожный результат. Согласно этим исследованиям, использование мультимедийных экранов приводит к тому, что время реакции даже больше, чем при употреблении алкоголя или каннабиса. Это, безусловно, весьма тревожно.

На практике это означает, что при работе с мультимедийной системой водитель может потратить время, эквивалентное расстоянию в пять автомобилей, чтобы остановиться, если он едет с максимально разрешённой скоростью, то есть 120 км/ч.

Если отвести взгляд от дороги, согласно проведённым исследованиям, это может длиться до 16 секунд, и автомобиль может проехать до 500 метров без контроля со стороны водителя. Для этих исследований были проведены три различных испытания. В первом водитель никак не взаимодействовал с автомобилем; во втором использовалось голосовое управление, а в третьем применялось сенсорное управление мультимедийным экраном.

Работа с сенсорным экраном и системами, установленными в большинстве автомобилей, представляет собой риск, хотя в целом это значительный шаг вперёд и одновременно способ повысить безопасность в других аспектах. Более того, системы с сенсорными экранами убирают даже в таких ответственных сферах, как автопарк США, где ошибка при управлении может привести к серьёзным последствиям.

А в моделях некоторых марок также заметно ограничивают использование сенсорных экранов, возвращая физические органы управления для большинства самых распространённых функций, например климат-контроля. Однозначно одно: всё, что отвлекает внимание от дороги, лучше оставлять на время стоянки, и всегда нужно внимательно следить за дорожной обстановкой.

Результаты этого исследования можно найти по этой ссылке, однако они на английском языке.