Новый Audi RS Q8: самый спортивный Q на сегодняшний день

Новый Audi RS Q8 представлен как первый по-настоящему спортивный SUV с ошеломляющими характеристиками, и всё это в кузове внедорожника.

Audi RS Q8 был представлен, и каким же образом! Впервые за 25 лет истории моделей Audi RS сочетается подлинно спортивная генетика тюнера в кузове SUV топ-класса этой марки — в данном случае, Q8.

Оригинальная модель и так великолепна. Это самый роскошный и мощный из линейки Q, но теперь, благодаря RS, она готова к встрече с самыми радикальными, динамичными и роскошными SUV, которые можно найти на рынке.

Мотор и характеристики, которые не оставят вас равнодушными

Audi RS Q8 может похвастаться самыми радикальными показателями среди всех автомобилей семейства Q на сегодняшний день.

Он оснащён впечатляющим V8 объёмом 4.0 литра TFSI, который выдаёт 600 CV мощности и поразительные 800 Нм крутящего момента. Эти показатели даже превосходят недавно представленный на этой неделе SUV Aston Martin, DBX.

Благодаря, среди прочего, бензиновому турбодвигателю с непосредственным впрыском, установленному на этом RS Q8, он сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды, то есть почти на секунду быстрее DBX и даже наравне с некоторыми гиперкарами с возмутительно нелепыми ценами.

Всего за 13,7 секунды он сможет достичь 200 км/ч. Его максимальная скорость ограничена 250 км/ч, однако с опциональным пакетом dynamic она достигает 300 км/ч.

Звук, который издаёт мотор в сочетании с выхлопными трубами, впечатляет. Это нас не удивляет, ведь RS обычно выделяется и в этом отношении . Если хочется привлечь ещё больше внимания, доступна опциональная выхлопная система RS, которая звучит ещё лучше…

С другой стороны, благодаря электрической части вы получите всевозможные преимущества в больших городах с экологической меткой. Это не плагин-гибрид, а MHEV. Этот мотор помогает бензиновой части во всех ситуациях, как будто 600 CV этого мотора внутреннего сгорания недостаточно…

Мощность этого 4.0 TFSI передаётся на полный привод quattro превосходно и постоянно. Он оснащён 8-ступенчатой коробкой tiptronic.

Динамические ощущения и производительность этого невероятного RS Q8 обещают быть беспрецедентными в своём сегменте. С такими показателями, качеством и неоценимой помощью RS мы уверены, что этот RS Q8 станет одним из самых радикальных и спортивных автомобилей сегмента SUV.

Впечатляющая подвеска

Пятирычажная схема на передней и задней осях независимо воспринимает продольные и поперечные силы. Подрамники и другие элементы в значительной степени выполнены из алюминия.

Ширина колеи SUV-купе составляет 1 692 мм на передней оси и 1 696 мм на задней.

Адаптивная пневмоподвеска с управлением демпфированием делает новый RS Q8 эффективным как на асфальтовой трассе, так и на внедорожной трассе. Специальная настройка RS обеспечивает явное различие между комфортным и спортивным режимами вождения.

В зависимости от ситуации на дороге и решения водителя, высота кузова может изменяться до 90 миллиметров.

Опциональная электромеханическая система активной стабилизации минимизирует крен на быстрых поворотах благодаря небольшому электродвигателю, расположенному между двумя половинами стабилизаторов обеих осей.

При движении по прямой две половины стабилизаторов разъединяются, что уменьшает движения кузова на неровной дороге и повышает комфорт. На повороте же цель — добиться максимальной жёсткости и точности.

Секции стабилизаторов устанавливаются в противоположных направлениях, что заметно снижает крен автомобиля на опорах.

С опциональным пакетом dynamic plus клиенты получают шасси, рассчитанное на максимальную спортивность. В этот пакет входят спортивный дифференциал quattro, карбонокерамические тормоза RS и система активной стабилизации.

Рулевое управление на все четыре колеса, входящее в стандартную комплектацию, позволяет задней оси поворачиваться на 5 градусов в противоположную сторону относительно передней на низкой скорости; на высокой же скорости она поворачивается в ту же сторону, что и передние колёса, но не более чем на 1,5 градуса.

Как видим, Audi RS Q8 ничего не упустил, чтобы подарить нам самые полные и лучшие динамические ощущения, которые способен предложить сегодня SUV.

Интерьер и экстерьер на заказ и подключён к сети

Благодаря своей внушительной восьмиугольной решётке Singleframe новый Audi RS Q8 имеет переднюю часть с ярко выраженным характером. В сочетании с боковыми воздухозаборниками и вставками из матового алюминия на бампере и других аэродинамических элементах SUV демонстрирует свой спортивный характер.

Фирменные элементы RS в цвет кузова расширяют его на 10 миллиметров спереди и на 5 миллиметров сзади, обеспечивая место для большей ширины колеи.

Опциональные диски диаметром 23 дюйма подчёркивают спортивность RS Q8. Небольшой спойлер на крыше придаёт верхней части очень выразительный вид и служит заметным аэродинамическим элементом. В нижней части присутствуют фирменные детали RS, такие как задний диффузор или овальные выходы выхлопной системы.

Новый Audi RS Q8 доступен в девяти цветах кузова: одном сплошном и восьми металликах или перламутровых.

Корпуса наружных зеркал по умолчанию поставляются в алюминиевой отделке, однако клиент может за дополнительную плату окрасить их в цвет кузова, в чёрный или в карбон.

Дизайнерские пакеты black и carbon добавляют несколько акцентов на решётку, диффузор и горизонтальную линию задней оптики.

В сочетании с этими пакетами диски Audi, а также эмблемы RS могут опционально заказываться в чёрном цвете. Программа Audi exclusive предлагает множество дополнительных вариантов персонализации.

Что касается интерьера, то и здесь роскошь и качество деталей видны с любой стороны.

Интерьер нового RS Q8 отличается чистым и просторным дизайном. Потолок с тканевой обивкой доступен по выбору в цвете лунное серебро, в Alcantara лунное серебро или в Alcantara чёрного цвета.

Стильная консоль и горизонтальная линия приборной панели создают ощущение простора. Центральным элементом на водительском месте является экран системы MMI touch response.

Ещё одна выделяющаяся деталь — широкая и симметричная центральная консоль тоннеля, подчёркивающая спортивный характер большого SUV-купе.

На экранах Audi virtual cockpit и MMI есть специальный режим отображения RS, который показывает давление в шинах, крутящий момент, мощность, температуру, времена кругов и перегрузки G.

Есть и такие детали, как индикатор, который подсказывает водителю, когда пора переключить передачу, достигнув максимальных оборотов. Опциональный Head-up display также выводит несколько графических элементов RS.

Что касается сидений, то спортивные сиденья RS из кожи Valcona стандартно имеют перфорацию в виде сот и вышитые эмблемы RS, идеально соответствующие спортивной философии RS Q8. Помимо функции массажа, спортивные сиденья RS перфорированы для вентиляции.

Для тех, кто не может дождаться, есть хорошие новости. Он будет дешевле других моделей с аналогичными характеристиками, например DBX. Его цена начнётся от 155 700 евро, и можно ожидать, что он появится на нашем рынке в первом квадриместре 2020 года.

Галерея изображений нового Audi RS Q8: