Новый Audi SQ7 TDI выдаёт 438 л.с. от своего дизельного V8

Audi продолжает обновление своей линейки SUV: в начале месяца Q7 получил эстетическую, технологическую и механическую модернизацию, а теперь очередь дошла до его самой мощной дизельной версии — Audi SQ7 TDI. Она также получает эстетические обновления, характерные для всей линейки, дополненные спортивными чертами, которые марка придаёт своим моделям «S», а также мощный дизельный двигатель, который выделится в нескольких аспектах.

Если начать с экстерьера, то Audi SQ7 TDI перенимает новые черты своих собратьев по линейке, но с несколькими отличительными деталями. Например, решётка Singleframe теперь имеет двойные вертикальные планки, корпуса зеркал заднего вида приобрели вид, похожий на алюминий, blade переднего бампера получил выраженную объёмную форму, защита днища специфическая, 20-дюймовые диски с дизайном из пяти спиц, четыре выхлопные трубы теперь имеют круглые хромированные насадки, а некоторые элементы окрашены в матовый цвет.

Этот облик можно дополнительно подчеркнуть с помощью более широких возможностей персонализации, которые предлагает Audi: например, хромированные элементы можно заменить пакетом чёрного стиля, который также добавляет затемнённые задние стёкла, а также индивидуальные цвета кузова из категории Audi Exclusive или новый серый оттенок Daytona с перламутровым эффектом.

В салоне также есть изменения в пользу большей спортивности: сочетание кожи и алькантары для обивки, которое дополняется вставками из матового шлифованного алюминия, хотя по желанию эти вставки могут быть из углеродного волокна. Также в стандартной комплектации есть спортивные сиденья и подсвеченные пороги передних дверей, а педали, подставка для ног и накладка на порог багажника изготовлены из нержавеющей стали.

Если по желанию выбрать спортивные сиденья S plus с интегрированными подголовниками, они будут обиты кожей Valcona с ромбовидным рисунком, в гамме цветов от чёрного до красного Arrás, которая предлагается исключительно для версии «S». В зависимости от выбранного цвета в тон будут панели дверей и подлокотники. По желанию эти сиденья также можно оснастить функциями вентиляции и массажа.

В технологическом разделе нас ждут те же новинки и решения, что и в новом Q7, среди которых стоит выделить соединение LTE Advanced, точку Wi-Fi, широкий спектр сервисов, объединённых в Audi Connect, а также Audi virtual cockpit с особой визуализацией для версий «S» с режимом Performance. Стандартное оснащение можно дополнить широким выбором опций, например звуковой системой Bang & Olufsen Advanced Sound System, фарами HD Matrix LED, проекционным дисплеем Head-Up Display или пакетом air quality с ароматизацией и ионизатором, а также многими другими опциями.

Механически Audi SQ7 TDI будет оснащён дизельным блоком V8 с двумя турбокомпрессорами объёмом 4000 см³, развивающим мощность 435 л.с. и огромный крутящий момент 900 Нм, доступный в диапазоне от 1250 до 3250 об/мин, что обеспечивает сильную тягу с низких скоростей и даже с места. Это достигается благодаря электрическому компрессору EPC, который помогает двум турбокомпрессорам, подавая свежий воздух, особенно когда педаль газа нажата до упора и энергии выхлопных газов недостаточно. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч, а комбинированный расход составляет 9,1 л/100 км при выбросах CO2 231 г/км.

С этим двигателем работает восьмиступенчатая автоматическая коробка Triptonic, которая передаёт мощность на все четыре колеса благодаря постоянному полному приводу Quattro. Есть и другие элементы, помогающие держать мощность под контролем и использовать её, например пневматическая подвеска и progressive рулевое управление, а также тормозная система с дисками 400 мм на передней оси и 370 мм на задней. По желанию диски могут быть карбокерамическими, а размер передних дисков увеличивается до 420 мм; кроме того, можно заказать пакет подвески Advanced, включающий систему активной стабилизации против боковых кренов.

Новый Audi SQ7 TDI откроет приём заказов в конце июля, а первые машины поступят в сентябре, по цене, которую для Испании пока не знаем.