Новый McLaren Speedtail приветствует нас раньше времени в социальных сетях

Со временем мы стали свидетелями того, как автомобильный мир пережил ряд важных перемен, среди которых появление новых сегментов. Среди них следует выделить гиперкары — тип автомобилей, которые занимают более высокую ступень по сравнению с суперкарами обычными, предлагая невиданный диапазон характеристик. Это условие напрямую относится к McLaren Speedtail, модели, которая входит в этот избранный сегмент и приходит на смену эмблематическому McLaren F1, оставившему после себя вакуум.

Жители Уокинга представят сегодня свою последнюю шедевральную работу, но некоторые счастливчики, которые уже успели увидеть Speedtail раньше времени, решили проявить щедрость и поделиться несколькими снимками в своих социальных сетях. Так мы можем получить из первых рук представление об эффектном дизайне, который воплощает гиперкар McLaren, модель, намеки на которую появлялись множество раз вплоть до долгожданного дня сегодняшнего.

Мы видим, как британская марка обратилась к канонам своего последнего дизайн-языка, которые использовались при создании 720S и Senna. Как следствие, можно найти определённое сходство с последними суперкарами McLaren, однако различия достаточно существенны, чтобы отличить все три модели и разглядеть явную эволюцию в впечатляющем Speedtail.

Передняя часть этого последнего отпрыска McLaren отличается сдержанным и чистым обликом, с помощью которого стремились добиться агрессивного дизайна и улучшенной аэродинамики по сравнению с другими членами английского семейства. Два небольших раскосых фонаря формируют переднюю зону вместе с острым сплиттером, который призван рассекать воздух и предотвращать помехи движению McLaren Speedtail; но, без сомнения, наибольшие новшества мы видим в корме английского гиперкара.

Задняя часть нового Speedtail стала одной из зон, которым в соответствующих тизерах этой модели уделили особое внимание, и не зря. Инженеры McLaren стремились предложить внушительную корму, которая имеет огромные размеры и отчаянно стремится сойтись в выдвижном заднем спойлере, призванном оптимизировать торможение и разгон гиперкара. Стоит также отметить задние фонари, которые вписываются в сдержанный дизайн, создавая тонкие линии светодиодных огней, непосредственно уступающих место ещё одному важному элементу кормы — диффузору.

Он имеет значительный наклон, призванный обеспечить аэродинамическую работу, соответствующую новым и пока неизвестным характеристикам McLaren Speedtail. Другой аспект, на который стоит обратить внимание, — салон, место, которое источает ностальгию и спортивный характер, где сиденье водителя расположено по центру, как марка ранее уже намекала. Эта компоновка унаследована непосредственно от F1, но Speedtail оснастили новейшими технологиями марки.

Мы видим полностью цифровую приборную панель, которая расположена за рулём и охватывает часть боковых зон, с тем чтобы оба пассажира также были в курсе информации, которую предоставит английский гиперкар. Ещё два довольно крупных экрана установлены в обоих углах приборной панели, и, весьма вероятно, их функция — отображать происходящее снаружи через камеры, поскольку, судя по всему, Speedtail отказался от традиционных зеркал заднего вида.

Механическая схема этой новой модели McLaren по-прежнему остаётся для нас загадкой, но можно предположить, что уже известный двигатель V8 объёмом 4,0 литра с наддувом также станет тем, что приведёт в движение Speedtail. Одновременно, весьма вероятно, мы увидим участие электродвигателя, чтобы поднять характеристики британского гиперкара выше 1000 л. с., что можно предположить по скоростным колпакам, которые понадобятся, когда мы захотим раскрыть до последней капли спортивный характер Speedtail. С таким диапазоном мощности McLaren возвращается в войну гиперкаров, где будет напрямую атаковать Bugatti Chiron и Koenigsegg Regera.