Первые изображения впечатляющего редизайна KIA EV6 2025 года
Если последние электромобили KIA на платформе E-GMP и отличаются от остальных с первого взгляда, то прежде всего своим футуристичным дизайном. Южнокорейский производитель сделал ставку на современный и смелый облик своих последних новинок, таких как EV5 и EV9, и то же самое произойдёт с новыми моделями , например EV3, и EV4, которые ещё только предстоит выпустить.
Поскольку все эти модели следуют новой дизайнерской линии южнокорейского производителя, перед KIA возникла проблема, которая в конечном итоге затронула и самую старую модель в её линейке на платформе E-GMP. EV6 рисковал стать гадким утёнком среди электромобилей нового поколения KIA: с элегантным и броским дизайном, но заметно более традиционным, чем у остальных.
KIA обновляет EV6, чтобы соответствовать остальным
Но пусть никто не беспокоится: у KIA уже есть решение. Южнокорейский производитель заранее опубликовал пару изображений обновлённого дизайна нового EV6 2025 года, который, вероятно, будет официально представлен ближе к концу года. Благодаря этому обновлению все электромобили KIA на платформе E-GMP будут следовать единой современной и футуристичной дизайнерской линии.

Как видно на изображениях, передняя часть нового EV6 гораздо агрессивнее, чем у текущей модели. KIA сравнивает новую переднюю часть с «носом тигра», что, вероятно, и объясняет упомянутую агрессивность. В любом случае, несомненно одно: она выглядит куда привлекательнее, чем у текущей модели, и придаёт автомобилю определённую эксклюзивность, поскольку ни один другой производитель на рынке не осмелился зайти так далеко.
В задней части также есть изменения, хотя они не so заметны с первого взгляда. Новый KIA EV6 2025 сохраняет светотехническую линию от борта до борта, но теперь она заканчивается светодиодным треугольником, как видно на одном из изображений, опубликованных производителем.

Наконец, стоит отметить, что помимо этого редизайна новый EV6, вероятно, также получит некоторые улучшения, которые мы уже видели у его собрата, IONIQ 5 от Hyundai. Так, аккумуляторный блок ёмкостью 77 кВт·ч текущей модели , вероятно, заменят новым, ёмкостью 84 кВт·ч, что немного увеличит общий запас хода автомобиля.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро