Born Cupra e-3008 Elroq EV3 Hyundai KIA Kona Peugeot Renault Scénic Skoda Электромобили Рейтинги SUV
Рейтинг 2026: 5 электрических кроссоверов класса C с лучшим базовым оснащением дешевле 45 000 евро
Сегмент электрических кроссоверов класса C перестал быть компромиссом. Три года назад выбор подключаемого компакт-кроссовера дешевле 45 000 евро означал отказ от чего-то — либо от полезного запаса хода, либо от приличных экранов, либо от достойного набора помощников водителя. В 2026 году картина иная. Производители поняли, что этот ценовой порог определяет, продастся машина или нет, и базовое оснащение стало главным полем битвы.
Мы проанализировали шесть моделей, которые соответствуют трём условиям: цена входа ниже 45 000 евро в Испании, кузов SUV компактного класса (сегмент C) и базовая комплектация, включающая как минимум ADAS уровня 2, двухзонный климат-контроль и экраны актуального поколения. Тепловой насос и камера 360° получают высокие оценки, но не всегда поставляются без доплаты. Перейдём к делу.
Что мы требуем от электрического кроссовера класса C в 2026 году дешевле 45 000 евро?
Планка сдвинулась. Разумный электрический кроссовер класса C в 2026 году должен предлагать не менее 400 км по WLTP, зарядку постоянным током от 100 кВт и пакет ADAS, который не заставляет отмечать пункты в конфигураторе. На бумаге это звучит очевидно; на практике некоторые марки всё ещё оставляют активное удержание в полосе или распознавание знаков для второй или третьей комплектации.
К этому добавляем двухзонный климат-контроль — базовую опцию, которая по-прежнему не является универсальной, — центральный экран диагональю не менее 12 дюймов, трёхфазное зарядное устройство переменного тока на 11 кВт и, желательно, тепловой насос. Последний действительно меняет ситуацию зимой: речь идёт о расходе примерно на 15–20% меньше при низких температурах. Это не прихоть.

Kia EV3 — от 35 990 €
По нашему мнению, Kia EV3 — эталон по соотношению оснащения и цены. Он поступает в комплектации Air с полным пакетом помощников, двухзонным климат-контролем, изогнутым панорамным экраном 12,3+12,3 дюйма и тепловым насосом в базе промежуточной комплектации. Стандартная батарея 58,3 кВт·ч обеспечивает 436 км по WLTP; Long Range — 605 км на бумаге, что на реальной трассе ближе к 470–490 км.
| Мощность кВт | Мощность л.с. | Макс. скорость | Запас хода WLTP | Расход | Экологический класс | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 кВт | 204 л.с. | 170 км/ч | 436–605 км | 14,9 кВт·ч/100 км | Электричество |

Renault Scenic E-Tech — от 40 900 €
Scenic E-Tech переосмысливает название и делает это удачно. Сдержанный, но продуманный интерьер, система OpenR Link со встроенным Google, которая по-прежнему одна из самых быстрых в сегменте, и пакет ADAS, который в комплектации Techno уже включает полуавтономное вождение уровня 2. Версия на 60 кВт·ч обеспечивает 430 км; версия на 87 кВт·ч — 625 км. Тепловой насос в базе. Камера 360° только в Iconic.
| Мощность кВт | Мощность л.с. | Макс. скорость | Запас хода WLTP | Расход | Экологический класс | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125–160 кВт | 170–220 л.с. | 170 км/ч | 430–625 км | 16,3 кВт·ч/100 км | Электричество |

Peugeot e-3008 — от 43 400 €
e-3008 — самый яркий по дизайну в рейтинге. Панорамная изогнутая панель i-Cockpit диагональю 21 дюйм доминирует на приборной панели, а в комплектации Allure уже есть пакет Drive Assist с активным удержанием в полосе, двухзонный климат-контроль, трёхфазное зарядное устройство на 11 кВт и тепловой насос. Базовая версия на 73 кВт·ч и 210 л.с. обеспечивает 525 км по WLTP. Правда, эргономика руля над приборной панелью остаётся спорной: либо принимаешь её, либо нет.
| Мощность кВт | Мощность л.с. | Макс. скорость | Запас хода WLTP | Расход | Экологический класс | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 157 кВт | 210 л.с. | 170 км/ч | 525 км | 16,8 кВт·ч/100 км | Электричество |

Skoda Elroq — от 33 500 €
Elroq — сюрприз по цене. Версия 50 стартует ниже 34 000 евро, версия 85 — около 44 000, и Skoda предлагает один из самых рациональных электрических кроссоверов класса C этого года. Вместительность — эталонная: почти 470 литров багажника. Базовое оснащение включает Travel Assist с удержанием в полосе, двухзонный климат-контроль и центральный экран диагональю 13 дюймов. Тепловой насос по-прежнему опционален, что сомнительно в этом ценовом диапазоне.
| Мощность кВт | Мощность л.с. | Макс. скорость | Запас хода WLTP | Расход | Экологический класс | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125–210 кВт | 170–286 л.с. | 160–180 км/ч | 375–580 км | 15,8 кВт·ч/100 км | Электричество |

Hyundai Kona Electric — от 36 100 €
Kona Electric уже находится в верхней части сегмента B-C, но по размеру и концепции играет в этой лиге. Его главное преимущество — зрелость: Bluelink, камера 360° доступна в Style, Highway Driving Assist в базе начиная с промежуточной комплектации и тепловой насос в стандарте. Версия на 65 кВт·ч обеспечивает 514 км по WLTP при очень скромном измеренном расходе. Тем не менее салон по воспринимаемому качеству ощутимо уступает Scenic и EV3 — жёсткого пластика больше, чем можно ожидать.
| Мощность кВт | Мощность л.с. | Макс. скорость | Запас хода WLTP | Расход | Экологический класс | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115–160 кВт | 156–218 л.с. | 162–172 км/ч | 377–514 км | 14,7 кВт·ч/100 км | Электричество |
Сводная таблица и оценка
Оценка из 10 с учётом базового оснащения, запаса хода WLTP, цены входа, доступной мощности и воспринимаемого качества.
| Модель | Цена от | Запас хода WLTP | Мощность | Тепловой насос в базе | ADAS уровня 2 в базе | Оценка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kia EV3 | 35 990 € | 436–605 км | 204 л.с. | Да (Earth) | Да | 9,2 |
| Renault Scenic E-Tech | 40 900 € | 430–625 км | 170–220 л.с. | Да | Да | 8,9 |
| Peugeot e-3008 | 43 400 € | 525 км | 210 л.с. | Да (Allure) | Да | 8,6 |
| Skoda Elroq | 33 500 € | 375–580 км | 170–286 л.с. | Опция | Да | 8,7 |
| Hyundai Kona Electric | 36 100 € | 377–514 км | 156–218 л.с. | Да | Да | 8,4 |
EV3 выигрывает с небольшим отрывом. Сочетание цены входа, запаса хода версии Long Range и базового оснащения трудно превзойти. Если главный критерий — чистая цена, Elroq вне конкуренции; если нужен максимальный запас хода, — Scenic 87 кВт·ч. А если вас интересуют помощи при покупке, стоит изучить действующие условия Plan Auto+ до подписания договора, так как они могут изменить итоговый порядок вашего выбора.
Часто задаваемые вопросы
Какой электрический кроссовер класса C предлагает наибольший запас хода дешевле 45 000 евро в 2026 году?
Scenic E-Tech с батареей 87 кВт·ч обеспечивает 625 км по WLTP — самый высокий показатель в рейтинге в рамках ценового порога. Вслед за ним идёт Kia EV3 Long Range с 605 км.
Тепловой насос всегда входит в базовую комплектацию этих моделей?
Нет. Kia EV3 (начиная с комплектации Earth), Renault Scenic, Peugeot e-3008 Allure и Hyundai Kona Electric оснащены им. В Skoda Elroq он по-прежнему опционален, что ухудшает расход зимой.
Стоит ли ждать более дешёвых базовых версий?
Зависит от использования. Если вы проезжаете менее 15 000 км в год и заряжаете дома, батареи 50–60 кВт·ч достаточно. При частых поездках более 300 км переход на версию Long Range оправдан, даже если она стоит на 4 000–5 000 евро дороже.
Какую роль играет Plan Auto+ в окончательном решении?
Plan Auto+ — действующая программа субсидий на покупку электромобилей в Испании в 2026 году. Она может заметно снизить итоговые расходы, но размеры и условия различаются — перед заключением любой сделки стоит проверить официальный сайт.
Технические характеристики автомобилей из этой статьи
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро