Так будет выглядеть новая Hyundai i20: просочившиеся фотографии
Утекли первые изображения нового поколения Hyundai i20. Южнокорейская модель кардинально обновляется с целью закрепиться в одном из самых конкурентных сегментов.
Женевский автосалон 2020 уже на пороге, и вместе с ним множество новинок. Многие марки уже анонсируют, чем нас порадуют начиная со следующего марта. Из тысяч новинок, которые мы увидим в Женеве, сейчас речь пойдёт о новой Hyundai i20. Модель сегмента B, третье поколение которой будет стремиться подняться выше, чтобы на равных конкурировать с лидерами. SEAT Ibiza, Renault Clio или Ford Fiesta.
Угловатый и спортивный дизайн нового Hyundai i20
До официальной презентации и всех её изображений осталось всего несколько дней, а пока довольствуемся утечками внешнего дизайна. Изменения по сравнению со вторым поколением кардинальные. Дизайн отличается более стильными, острыми и, следовательно, более спортивными линиями.

То, что у автомобиля более спортивный силуэт, вовсе не означает, что дизайн стал красивее или лучше проработан. Опишем его новшества, а каждый пусть решит, нравится ему это третье, новое поколение i20 или нет.
Субкомпакт имеет переднюю решётку и очень узкие, агрессивные фары, а задняя часть полностью новая, с дизайном, нетипичным для этого сегмента. Задние фонари соединены светодиодной световой полосой, которая придаёт i20 инновационный и авангардный характер.

Кузов двухцветный. Мы видим насыщенный тёмно-синий экстерьер в сочетании с чёрной отделкой крыши, зеркал, заднего диффузора и спойлера на крыше. Южнокорейская марка сделала неплохой выбор в дизайне кузова. Также сзади появилась новинка — камера. Hyundai разместила её прямо под световой полосой, соединяющей оптику.
Немного официальных данных
Пока что у нас нет других подтверждений. Изображений салона не утекло, поэтому всё, что мы скажем, будет приблизительным. Без точных данных известно, что он получит большой мультимедийный экран и цифровую приборную панель.

Что касается линейки двигателей, новый Hyundai i20 тоже не подтвердил, какие моторы будут предлагаться. В любом случае, скорее всего, сохранится текущая гамма, если только не появится какая-нибудь новинка «ECO». Наверняка будут предложены трёхцилиндровые бензиновые и дизельные блоки мощностью от 100 до 120 CV. И хочется надеяться, что позже мы сможем поговорить и о версии i20 N…
Техническая характеристика этого автомобиля
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро