Устойчивое топливо: решение проблемы загрязнения по сравнению с электромобилями?

Мы уже знаем, что для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания установлен срок прекращения продаж, что ускорит переход на электромобили. Впрочем, многие выступают против установления этой даты на 2035 год. Кажется очень трудным, чтобы технологии и цены электромобилей позволили предложить экономичное транспортное решение для всех. Поэтому некоторые обращают внимание на устойчивое топливо, чтобы сократить вредные выбросы и позволить автомобилям с двигателем внутреннего сгорания оставаться на рынке.

Но что на самом деле представляет собой устойчивое топливо? Как его можно использовать для сокращения выбросов CO2? Эти виды топлива имеют нейтральный баланс выбросов этого элемента. На самом деле существует два типа устойчивого топлива: основанное на биологических продуктах и синтетическое, которое создается в результате химических процессов.

Биологическое топливо

Нефть является биологическим продуктом, то есть она происходит из остатков деревьев и животных, которые оказались захороненными в глубоких слоях под поверхностью и под воздействием химических изменений и давления с течением времени превратились в это вещество.

Биологическое топливо также использует растительные остатки, но для превращения в топливо им не нужны миллионы лет. Используются сельскохозяйственные отходы, непригодные для употребления в пищу, из которых производится биотопливо. Оно выделяет CO2, но этот газ снова улавливается и используется для создания новых источников топлива. То есть этот CO2 поглощается культурами, которые затем пойдут на производство биотоплива.

Проблема современного топлива на основе нефти в том, что оно выделяет больше CO2, чем может поглотить сельское хозяйство, и именно этот избыток вызывает проблему. При использовании биотоплива выбросы значительно меньше, и они поглощаются циклом роста урожая, который впоследствии может быть превращен в это биотопливо.

Преимущества биотоплива и синтетического топлива, которые также имеют значительно более низкие выбросы по сравнению с традиционным, перед электромобилями весьма существенны. Они позволят сократить выбросы и могут использоваться текущими автомобилями, без необходимости серьезных изменений или отказа от моделей с двигателем внутреннего сгорания.

Может ли это быть хорошим вариантом для современных двигателей внутреннего сгорания и промежуточным шагом к полной электрификации мирового автопарка? Многие считают, что да. И это может стать решением, позволяющим технологиям развиваться достаточно, чтобы электромобили стали более доступными и функциональными.