Электрический Kia e-Niro представлен на Парижском автосалоне, где подробнее рассказано о его оснащении

Планы Kia по созданию полностью электрического Niro появились давно, и, возможно, вы помните, что уже был небольшой анонс его дизайна и электрической технологии во время выставки CES в Лас-Вегасе. Наконец, электрический Kia e-Niro готов перейти к серийному производству и выйти на рынки, но сначала он был представлен на Парижском автосалоне, где марка также рассказала о его оснащении.

Несмотря на то что это электромобиль, Kia e-Niro не отказывается от дизайнерской основы Niro с двигателем внутреннего сгорания, поэтому перед нами кроссовер элегантных пропорций и чётких линий, хотя заметны и очевидные отличия. В передней части характерная решётка «tiger-nose» Kia сохраняет свои линии, но теперь она закрытая и, кроме того, служит для размещения зарядного порта, тогда как воздухозаборники бампера переработаны так, чтобы вмещать светодиодные дневные ходовые огни в форме стрелы, всё это украшено декоративными линиями насыщенного синего цвета.

Сбоку мы увидим новые 17-дюймовые диски в двухцветном исполнении с пятиспицевым дизайном, тогда как сзади просто переработан бампер и также добавлены сдержанные синие детали. В целом эти изменения дизайна призваны улучшить аэродинамику: она немного лучше, чем у гибридных собратьев, у которых коэффициент Cx составляет 0,30, тогда как у e-Niro он равен Cx 0,29.

Если заглянуть в салон, его дизайн почти не отличается от остальных моделей линейки, но, как и в случае с экстерьером, он получил новые элементы дизайна и функции. Самое большое изменение заметно в центральной консоли, где благодаря отсутствию центрального тоннеля появилось большое место для хранения, а рычаг переключения передач заменён поворотным селектором, вокруг которого расположены другие кнопки для управления климатом и вентиляцией сидений, электрическим стояночным тормозом, датчиками парковки и другими функциями.

Для обивки можно выбрать несколько вариантов: ткань и искусственную кожу, только искусственную кожу или натуральную кожу, которые доступны в разных цветах, включая специальный цвет для e-Niro: чёрная обивка и строчка ярко-синего цвета, как у экстерьера. Также появилась новая система подсветки салона с шестью различными цветами.

Что касается интерфейса HMI с 7-дюймовым сенсорным экраном, здесь доступны все функции обычного Niro, а также информация, специфичная для этой электрической модели: ближайшие зарядные станции, уровень заряда и оставшийся запас хода, а также полезные данные о сокращении выбросов CO2 при езде на e-Niro. Через HMI можно даже заранее запрограммировать климат-контроль, чтобы к моменту поездки в салоне было комфортно. Водитель также получает информацию о движении и батарее на 7-дюймовом ЖК-экране приборной панели.

В Kia e-Niro также предусмотрены различные системы, которые помогут увеличить срок службы батареи, повышая эффективность и запас хода, используя для этого такие решения, как рекуперативное торможение, управление накатом и прогнозирующее управление энергией, среди прочих. Что касается безопасности, Kia e-Niro также получит новейшие разработки в этой области, в том числе ассистент удержания в полосе, работающий в диапазоне от 0 до 130 км/ч и относящийся к системам автономного вождения Уровня 2.

Механически, как мы уже рассказывали, Kia e-Niro будет предлагаться в Европе с двумя уровнями мощности: версия мощностью 136 л. с. и крутящим моментом 395 Нм имеет запас хода 312 км по циклу WLTP, а версия мощностью 204 л. с. и крутящим моментом 395 Нм — запас хода до 485 км по комбинированному циклу WLTP. В обеих версиях для того, чтобы батарея зарядилась с 20% до 80%, понадобится около 42 минут при подключении к быстрому зарядному устройству мощностью 100 кВт.

Точной даты выхода Kia e-Niro на рынок, как и его стоимости, пока нет, но всё указывает на то, что продажи начнутся в первом квартале 2019 года.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверKIA NiroВерсий: 6 · от 34 220 €