Электрический Kona — первый компактный кроссовер, который едет без бензина

Электрификация двигателей становится эталоном автомобильной промышленности и распространяется на все типы транспортных средств и одновременно на все сегменты. Постепенно это находит отражение в брендах, которые включают в свои модельные ряды полностью электрический автомобиль. Об этом Hyundai намекала какое-то время, и вот, наконец, это стало реальностью. Так и есть: долгожданный электрический Kona уже здесь, и у него есть несколько очень интересных новинок.

Мир компактных кроссоверов революционизирует современный рынок, поскольку они предлагают идеальный баланс для городской среды и дальних поездок. Однако такие компании, как Hyundai, захотели еще больше поэкспериментировать с этим типом автомобилей, и результат оказался положительным. Из этой идеи родился новый полностью электрический Kona, который представляет собой идеального кандидата на роль любимого автомобиля горожанина.

Без сомнения, самое впечатляющее в этом новом электрическом кроссовере — именно его механика, поскольку с эстетической точки зрения существенных изменений нет. Один из главных новых элементов в дизайне электрического Hyundai Kona — его передняя решетка радиатора, которая полностью закрыта и придает корейскому кроссоверу более чистый и футуристичный облик. Это также реализовано с новым дизайном светодиодных фар, которые сохраняют современную линию внедорожника.

Что касается салона, существенных различий мы не находим, но стоит отметить некоторые интересные моменты. Например, центральная консоль лишена традиционной коробки передач, а вместо нее есть блок кнопок, который освобождает место для переключателей селектора передач. Это позволяет Kona предложить значительно больше нового пространства, поскольку отказ от привычных элементов автомобиля с двигателем внутреннего сгорания щедро способствует достижению этой цели.

Еще одна часть, которая меняется в электрическом Hyundai Kona, — приборная панель, которая становится полностью цифровой и выводит информацию о скорости, заряде аккумулятора и различных режимах вождения. Но, как и следовало ожидать, самое интересное — в сердце, которое приводит в движение корейский кроссовер, поскольку оно способно развивать большую мощность, чем большинство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Конкретно в новом электрическом Kona доступны два варианта: базовая версия с батареей, способной выдавать умеренные 136 CV, и топовая модификация, которая развивает до 204 CV мощности. С другой стороны, оба силовых агрегата обеспечивают запас хода 395 и 470 километров соответственно. Это позволяет владельцам электрифицированного Kona совершать длительные поездки без единой капли бензина и выполнять множество перемещений по городу. Одновременно электрический Hyundai способен развивать максимальную скорость 167 км/ч и разгоняться с 0 до 100 всего за 7,6 секунды.

Однако для полной зарядки потребуется держать наш кроссовер подключенным к сети в течение 9 часов и 40 минут, а в случае выбора более скромной версии это время сокращается до 6 часов и 10 минут. Но если у нас есть быстрая зарядная станция, понадобится всего 54 минуты, чтобы 80% нашей литий-полимерной батареи стали работоспособными.

Пока что Hyundai не делала заявлений о цене электрического Kona, но мы знаем, что он будет представлен в Женеве вместе с остальными новинками марки. Без сомнения, этот автомобиль станет революцией не только для корейской фирмы, но и для всего сегмента компактных кроссоверов, поскольку он заявлен как первый, использующий электричество в качестве источника энергии.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверHyundai KonaВерсий: 18 · от 30 190 €