La Kona elettrica è il primo SUV compatto a muoversi senza benzina

L’elettrificazione dei motori sta diventando un punto di riferimento nel settore automobilistico ed è un elemento che si sta estendendo a ogni tipo di veicolo e, allo stesso tempo, a tutti i segmenti. Questo si riflette gradualmente nei marchi, che inseriscono tra i propri modelli un’auto 100% elettrica, qualcosa che Hyundai lasciava intuire già da tempo, ma che finalmente è diventato realtà. Così è: la tanto attesa Kona elettrica è ormai una realtà e presenta alcune novità davvero interessanti.

Il mondo dei SUV compatti sta rivoluzionando il mercato attuale, dato che si presentano come una serie di veicoli dall’equilibrio perfetto per affrontare la vita urbana e intraprendere viaggi lunghi. Tuttavia, ci sono aziende come Hyundai che hanno voluto sperimentare ancora di più con questo tipo di auto, e il risultato è stato positivo. Da questa idea è nata la nuova Kona 100% elettrica, che si presenta come la candidata ideale a diventare il veicolo preferito dal cittadino.

Senza dubbio, il punto più impressionante di questo nuovo SUV elettrico è proprio questo, la sua meccanica, dato che a livello estetico non presenta grandi cambiamenti. Uno degli elementi più innovativi del design della Kona elettrica di Hyundai è la calandra anteriore, completamente chiusa, che conferisce al crossover coreano un’estetica più pulita e futuristica. Questo si riflette anche in un nuovo design dei fari a LED, che contribuiscono a mantenere intatta la linea moderna del SUV.

Per quanto riguarda l’abitacolo, non troviamo differenze eclatanti, ma è giusto segnalare alcuni aspetti interessanti. Ad esempio, la console centrale elimina il cambio tradizionale e al suo posto troviamo una pulsantiera che si occupa di ospitare gli interruttori per la selezione delle marce. Questo permette alla Kona di offrire una notevole quantità di nuovo spazio, dato che l’eliminazione degli elementi tipici di un veicolo a combustione contribuisce generosamente a raggiungere questo obiettivo.

Un’altra area che cambia nella Kona elettrica di Hyundai è il quadro strumenti, che diventa completamente digitale e fornisce informazioni relative alla velocità, alla carica della batteria e alle diverse modalità di guida. Ma, come è logico, la parte più interessante si trova nel cuore che dà vita al SUV coreano, dato che è in grado di erogare più potenza della maggior parte dei veicoli a combustione.

Nello specifico, troviamo due varianti della nuova Kona elettrica: la versione d’accesso, con una batteria capace di erogare 136 CV, e quella di gamma più alta, che arriva fino a 204 CV di potenza. D’altra parte, entrambi i propulsori offrono un’autonomia rispettivamente di 395 e 470 chilometri. Questo permette agli utenti della Kona elettrificata di affrontare lunghi percorsi senza consumare neanche una goccia di benzina e di effettuare numerosi spostamenti in città. Allo stesso tempo, la Hyundai elettrica raggiunge una velocità massima di 167 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in appena 7,6 secondi.

Tuttavia, per ottenere una ricarica completa, dovremo tenere il nostro SUV collegato alla rete per 9 ore e 40 minuti, tempo che si riduce a 6 ore e 10 minuti se optiamo per la variante più essenziale. Ma, se disponiamo di una colonnina di ricarica rapida, bastano solo 54 minuti perché l’80% della batteria a polimeri di litio sia operativo.

Per il momento Hyundai non ha rilasciato dichiarazioni sul prezzo della Kona elettrica, ma sappiamo che sarà presente a Ginevra insieme alle altre novità del marchio. Senza alcun dubbio, questo veicolo non rappresenterà soltanto una rivoluzione per la casa coreana, ma anche per l’intero segmento dei SUV compatti, dato che si propone come il primo a ricorrere all’elettricità come fonte di energia.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverHyundai Kona18 versioni · da 30.190 €