Этот классический автомобиль отмечает 75 лет, будучи популярной иконой с более чем 5 миллионами проданных единиц

Есть много моделей, которые, хотя появились на свет десятилетия назад, по-прежнему остаются автомобилями, которые почти все узнают. Многим из нас даже доводилось ездить на одном из них, ведь, хотя их давно перестали выпускать, это автомобили, которые занимают место на выставках классики, а некоторые даже стоят в гаражах многих автолюбителей. И дело не в том, что это очень роскошные машины, а в том, что их создавали, чтобы сделать передвижение доступным по цене.

Citroen 2 CV был одной из тех моделей, которые появились на свет, чтобы каждый мог иметь автомобиль, не тратя слишком много денег. В этом году исполняется 75 лет с момента выхода этой модели на рынок, и в честь этого французская марка решила устроить ей посвящение. Для этого была проведена фотосессия, в ходе которой сфотографировали восемь версий 2 CV и вернули им тот стиль, который они всегда имели.

Истоки 2CV

Эта модель была представлена на Парижском автосалоне в 1948 году, но её история начинается несколькими годами раньше. Предшественник 2CV появился в рамках проекта TPV, “Toute Petite Voiture” («Очень маленький автомобиль»). Его задачей было создать лёгкий автомобиль, предназначенный для экономичного транспорта, чтобы рабочие тоже могли иметь собственную машину. Это было в 1936 году, а в 1939 году появился автомобиль весом всего 350 кг, который мог перевозить четырёх человек и 50 кг багажа со максимальной скоростью 50 км/ч.

Было изготовлено 250 экземпляров этого прототипа, но начало Второй мировой войны привело к отмене проекта. Фактически были уничтожены все автомобили, выпущенные к тому моменту, кроме четырёх, которые были помещены на хранение в Испытательный центр Citroen в Ла-Ферте-Видам.

После запуска в производство французы получили автомобиль с очень привлекательным дизайном, с двухцилиндровым двигателем объёмом 375 см³, способным развивать 50 км/ч. Успех пришёл, когда выяснилось, что это транспортное средство может использоваться для самых разных задач благодаря своей модульности, лёгкости, манёвренности и комфорту.

Его успех был таким, что в 1950-х годах очередь на покупку 2 CV составляла шесть лет. С годами он стал иконой автомобилестроения и до сих пор присутствует во многих гаражах.

Десять версий 2CV

Citroen 2 CV выпускался в десяти специальных версиях, которые можно было встретить как во Франции, так и в других европейских странах, например Spot, Charleston и Cocorico, среди прочих. Версия-фургон, известная как 2 CV AU, появилась в 1952 году, а в 1954 году был запущен 2 CV AZ, который использовал двигатель мощностью 12 CV и новое сцепление. Он также участвовал в нескольких ралли, например в ралли Париж-Кабул-Париж протяжённостью 16 500 км в 1970 году, ралли Париж-Персеполь протяжённостью 13 500 км в 1971 году и африканском ралли 8 000 км от Абиджана до Туниса в 1973 году.

Последний 2 CV сошёл с завода в Мангуальде (Португалия) в 4 часа дня 27 июля 1990 года. К тому времени он пробыл на рынке 42 года, и было выпущено 5.114.969 единиц, из которых 1.246.335 были версии-фургон.

Восемь моделей, отобранных для фотосессии, были следующими:

• 2 CV 6 от Hermès, оформленный Hermès снаружи и внутри, был показан на Парижском автосалоне в 2008 году в честь 60-летия 2 CV.
• 2 CV 6 Spécial, один из последних 2 CV, выпущенных на заводе в Леваллуа в 1988 году.
• 2 CV Spot, первая специальная серия Citroen, из которой было построено 1.800 единиц с двухцветной обивкой и кузовом по дизайну стилиста Сержа Жевена.
• 2 CV A, один из 250 прототипов, построенных в 1939 году для автосалона, который в итоге был отменён из-за Второй мировой войны. Один из четырёх оставшихся автомобилей в Хранилище Citroen.
• 2 CV A Berline (1950), идентичный тому, который Пьер Булангер представил на открытии Парижского автосалона в 1948 году.
• 2 CV A с правосторонним рулём, произведённый в Слау (Соединённое Королевство) начиная с 1953 года. Имел металлический багажник и откидные задние окна. На сегодняшний день это самый старый британский 2 CV в Европе.
• 2 CV AZU, фургон 2 CV, выпускавшийся с 1954 года по март 1978 года, с большой грузоподъёмностью и задними дверями формата «шкаф» для удобства погрузки.
• 2 CV 4 x 4 «Sahara», с полным приводом и двумя двигателями, позволяющими преодолевать подъёмы более 40 процентов на песке.