10 самых маломощных спорткаров в истории

<<>>

Спорткары обладают множеством достоинств: эффектным дизайном, потрясающим интерьером и непревзойдённой мощностью. Однако славу всегда получают самые быстрые, самые мощные или те, у которых есть уникальная особенность, а вот спорткары с меньшей мощностью — разве они не заслуживают хотя бы упоминания? Сегодня мы поговорим о некоторых из самых медленных спорткаров в истории автомобиля.

У таких автомобилей была и есть чёткая цель: привлекать внимание. Хотя их мощность и максимальная скорость не впечатляют, это достойные восхищения машины. Хотите познакомиться с спорткарами с наименьшей мощностью в истории?

DeLorean DMC-12

Изначально DeLorean DMC-12 должен был получить роторный двигатель Ванкеля, которые отличаются способностью раскручиваться до очень высоких оборотов. Позже рассматривался V6 объёмом Ford, но в итоге выбрали V6 французского производства. Его мощность составляла 130 л.с., а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 10,5 секунды.

Smart Roadster

У Smart Roadster есть что-то, что привлекает внимание и вызывает улыбку. Это лёгкий и простой спорткар, призванный приносить удовольствие водителю. Он оснащён трёхцилиндровым двигателем объёмом 0,7 литра мощностью всего 81 л.с. Разгон до 100 км/ч занимал 10,6 секунды.

Ferrari 208 GTB

Ferrari 208 GTB появился, чтобы обойти налоги в Италии, а точнее налог на двигатели объёмом более 2,0 литра. Марка с логотипом Cavallino Rampante разработала V8 объёмом 1990 кубических сантиметров. Его мощность составляла 155 л.с., а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 6,6 секунды.

Ferrari Mondial

Этот впечатляющий GT вмещал четырёх пассажиров. Он был представлен в 1980 году с целью заменить Ferrari 308 GT4. Модель не имела большого успеха: дизайн был не слишком динамичным, управление — довольно сложным, а производительность — far from оптимальной.

Porsche 914/4

Porsche 914/4 был спорткаром, созданным совместно Volkswagen и Porsche, похожим на Touareg и Cayenne, но в 1960-х годах. Идея заключалась в создании компактного спорткара с четырёхцилиндровым двигателем с логотипом Volkswagen и шестицилиндровым в случае Porsche. Его мощность составляла 80 л.с., а разгон до 100 км/ч занимал 13,3 секунды.

Chevrolet Corvette C3

1980 год также был выбран для запуска Chevrolet Corvette C3. У этого Corvette был значительно меньший и, следовательно, более экономичный двигатель. Он выдавал 180 л.с. и разгонялся до максимальной скорости 160 км/ч.

Toyota GT86 и Subaru BRZ

Обе марки объединились, чтобы создать весёлый, увлекательный и доступный спорткар. Выбранным двигателем стал атмосферный четырёхцилиндровый оппозитный двигатель. Автомобиль имел низкий центр тяжести и довольно хорошее шасси. Оба выдавали 200 л.с.

MG Midget

Эта легендарная модель появилась в 1961 году и оснащалась двигателем объёмом 1,0 литра мощностью 47 л.с. Максимальная скорость составляла 160 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимал более 18 секунд.

Pontiac Fiero

О Pontiac Fiero говорят, что это был довольно плохой автомобиль с очень низкой надёжностью. Он оснащался четырёхцилиндровым двигателем. Мощность составляла 190 л.с., а разгон от 0 до 100 км/ч занимал 10,7 секунды.

AC Ace

Это, пожалуй, самая малоизвестная модель, но у неё был четырёхцилиндровый двигатель мощностью 100 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал 11,4 секунды. В 1964 году Carroll Shelby установил на неё V8 объёмом Ford мощностью 425 л.с., и она внезапно стала одним из самых быстрых спорткаров в мире.