25-летие запуска Mercedes-Benz 500E; легенда, которую отмечают торжественно

25 лет назад увидел свет один из самых инновационных и технологически продвинутых автомобилей своего времени. Это был не купе и не спорткар.

Речь идёт о Mercedes 500E, версии среднего седана звезды того времени, предшественника нынешнего класса E, в который добавили немного остроты.

Ребята из Mercedes решили, что пришло время придать их представительскому седану более привлекательный облик и характеристики — речь о знаменитом W124, который исторически считается одним из лучших Mercedes, когда-либо выпущенных, по качеству исполнения и моторам. Для этого, хотя у них уже был опыт — пусть и небольшой — работы с тюнером AMG, они решили обратиться к услугам другой компании, немного более известной.

Так Mercedes-Benz связался с Porsche, чтобы вместе создать одну из лучших машин последних 30 лет. Речь о 500E, одной из самых ценимых и узнаваемых версий среди поклонников немецкой марки. С самого запуска 500E задумывался как настоящий пожиратель километров на открытых дорогах, и эта цель была более чем достигнута.

Внешне 500E отличался от своих собратьев по модельному ряду бамперами другого дизайна, а также более широкими передними крыльями. Сочетание этих элементов делало седан более внушительным и монолитным. Внутри изменения были ещё скромнее и ограничивались специфической обивкой спортивных сидений в салоне, рассчитанном на четырёх пассажиров.

С точки зрения механики 500E построен на базе своего младшего брата, 420E, также с двигателем V8. С рабочим объёмом более 5 литров окончательная мощность этого немецкого монстра составляла 326 л.с.. Он был соединён с 4-ступенчатым автоматом, позволявшим разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды и достигать максимальной скорости, ограниченной электроникой на отметке 250 км/ч. Его цена в то время была совершенно астрономической и начиналась с 134 520 немецких марок.

Источник | Mercedes-Benz