Audi собирает всю свою линейку моделей RS

Аббревиатура RS у Audi — синоним производительности и динамизма на самом высоком уровне. Марка с четырьмя кольцами особенно тщательно прорабатывает каждую деталь в своих самых динамичных версиях, а в линейке уже насчитывается целых 12 вариантов на любой вкус и во всех цветах.

Начнём с компактных моделей: с мощным 5-цилиндровым двигателем в различных вариантах мощности можно выбрать RS 3 в кузове Sportback и Sedan (всё ещё на базе предыдущей модели, а не нового поколения A3), TT RS в версиях Coupé и Roadster, а также новые Audi RS Q3 и RS Q3 Sportback.

Семейный кузов, с которого, в конце концов, и началась эта серия с легендарного Audi RS 2 Avant начала 90-х, сегодня представлен Audi RS 4 Avant (V6 с двумя турбинами, 450 CV) и Audi RS 6 Avant (V8 с двумя турбинами, 600 CV). С первой моделью он делит механику, и можно выбрать элегантный кузов Audi RS 5 Coupé или более практичный и универсальный Audi RS 5 Sportback. А мощь V8 из RS 6 также доступна в формате купе-седана с RS 7 Sportback.

Двигатель у этих моделей общий и с последним новичком линейки, Audi RS Q8 — самым мощным внедорожником, когда-либо выпущенным Audi на сегодняшний день. Любопытно, что все три модели сочетают динамику с экономичностью благодаря лёгкой гибридизации MHEV. Не так просто найти автомобиль мощностью 600 CV с экологическим знаком ECO от DGT… хотя это и парадокс. Но таков закон.

Нюрбургринг, лучший испытательный полигон

Теперь Audi напоминает, что, хотя полное обновление линейки состоялось в 2019 году, сразу с 8 моделями, нас ждут сюрпризы в недалёком будущем благодаря Audi Sport GmbH. На заводе в Böllinger Höfe, где дочерняя компания, отвечающая за самые спортивные версии марки, собирает Audi R8, скоро начнётся производство Audi e-tron GT — первого полностью электрического спорткара Audi.

Тем временем Audi собрал свои новые модели RS в Ингольштадте для very особой фотосессии. Любой повод хорош, и в данном случае это может быть рассказ о том, как инженеры марки используют трассу Нюрбургринг как испытательный полигон, чтобы каждый Audi RS обеспечивал лучший опыт вождения.

Именно здесь Фрэнк Штиплер, испытательный пилот Audi, в прошлом году сумел улучшить предыдущий рекорд, установленный внедорожником, на 12 секунд, с новым Audi RS Q8, остановив секундомер на отметке 7 минут 42,253 секунды. Запомните этот факт: по данным Audi, каждая новая модель RS проходит не менее 8 000 км испытаний на «Зелёном аду». И говорят, что такой пробег подвергает автомобиль тем же нагрузкам, которые он испытал бы за всю жизнь в обычных условиях.

Вот и всё. Автомобили мечты, сочетающие универсальность в повседневной жизни с максимальными характеристиками. Пока можете насладиться семейными фотографиями, но очень скоро к этим изображениям добавятся новые модели.

Галерея изображений линейки Audi RS