Audi RS7 — самый спортивный автомобиль с автопилотом

Многие проекты стремятся к автономному вождению без необходимости вмешательства водителя. Это могло бы позволить водителю-пассажиру заниматься другими делами, пока автомобиль везёт его к месту назначения. Несколько проектов уже появились в экспериментальной форме, и Audi представляет свою концепцию под названием «Piloted Driving Concept».

В качестве лаборатории для испытаний была использована модель Audi RS7 с полным приводом Quattro, самая спортивная версия модели. Они создали самый спортивный автомобиль с автономным вождением в мире. Благодаря мощности 560 л. с. и максимальной скорости 305 км/ч Audi RS7 с автопилотом, безусловно, соответствует девизу марки с четырьмя кольцами: «На переднем крае технологий».

Это не первый раз, когда инженеры из Ингольштадта используют эту технологию. В 2010 году беспилотный Audi TTS совершил легендарный подъём на Пайкс-Пик в Колорадо, США.

По случаю последнего этапа DTM (Немецкого чемпионата туристических автомобилей) Audi RS7 piloted driving concept впервые продемонстрирует свой динамический потенциал на трассе Хоккенхаймринг в гоночном темпе, без пилота. Это произойдёт в пятницу, 17 октября, и в воскресенье, 19 октября, перед стартом последней гонки.

Экспериментальный прототип почти идентичен серийной модели. Основные различия заключаются в том, что электромеханический усилитель рулевого управления, тормоза, дроссельная заслонка и восьмиступенчатая коробка tiptronic управляются автоматически.

При автоматизированном вождении на пределе возможностей для максимальной эффективности необходимо учитывать определённые факторы: высокоточную ориентацию автомобиля на трассе и поведение на пределе сцепления, чтобы сохранять полный контроль в любой момент.

Для ориентации на трассе используются GPS-сигналы, специально скорректированные. Эти специфические GPS-данные, точные до сантиметра, передаются на автомобиль по WLAN и параллельно по радио высокой частоты. Кроме того, изображения с 3D-камер в режиме реального времени сравниваются с графической информацией, хранящейся на борту. Система ищет в каждом из многочисленных изображений известные элементы, используя их как дополнительную информацию для позиционирования.

Для управления автомобилем на пределе сцепления используется полная сеть данных вместе с высокоточным контролем всех элементов, участвующих в вождении, что позволяет Audi RS7 ездить на пределе возможностей.

Инженеры Audi подвергли экспериментальный автомобиль многочисленным испытаниям на различных типах дорог, проехав тысячи километров. Так была интенсивно исследована автономная езда с оптимальной калибровкой системы.

Кульминацией всего исследования станет круг Audi RS7 piloted driving concept по трассе Хоккенхаймринг, по результатам испытаний которого ожидается время круга 2 минуты 10 секунд при вероятной максимальной скорости 280 км/ч. Силы замедления превысят 1,3 g, а боковое ускорение на поворотах может достигать 1,1 g.

Требования трассы совершенно отличаются от любых испытаний, проводившихся на других типах дорог, ведь если бы эта технология была внедрена в будущем, она должна была бы работать точно и без ошибок в критических ситуациях. Поэтому она должна уметь оценивать каждую конкретную ситуацию.

Такой испытательный полигон даёт инженерам Audi множество идей и наработок для разработки серийной версии, например для совершенствования функций автоматического маневра уклонения в критических ситуациях на дороге.

Те, кто хочет посмотреть круг RS7 piloted driving concept в прямом эфире, смогут сделать это через прямую трансляцию на (www.automedia.tv/en). Трансляция начнётся в 12:45 в следующее воскресенье, 19 октября.

Источник | Audi