Bentley подтверждает окончание производства Mulsanne с ограниченной серией 6.75 Edition by Mulliner

2020 год начался с нескольких интересных анонсов, но, к сожалению, следующий из них довольно грустный: BentleyBentley решила прекратить производство Mulsanne. Вместе с Mulsanne уходит иконичный автомобиль марки, который прошёл два этапа производства с момента своей первой презентации в 1980 году, но вместе с его уходом мы также прощаемся с его 6.75-литровым двигателем, самым долгоживущим V8 в мире, с 60 десятилетиями производства и модернизации с момента его первого запуска в Bentley S2.

Весной на заводе Bentley Mulliner в Крюэ прекратят производство Mulsanne, оставив Flying Spur главным флагманом марки, однако перед этим бренд хочет достойно завершить историю этой особенной модели своего каталога. Для этого будет выпущено 30 единиц эксклюзивной ограниченной серии 6.75 Edition by Mulliner, с небольшими отличительными деталями, отсылающими к её особому и уникальному двигателю.

Во внешнем оформлении Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner привлечёт внимание краской с глянцевым покрытием, которое подчёркивает тщательную работу марки, тогда как для передних и задних фар выбраны хромированные обрамления, контрастирующие с чёрной отделкой решётки радиатора, эмблемы Flying B на капоте и рамок боковых жабр. Для колёс Bentley установила 21-дюймовые диски от Mulsanne Speed, но с эксклюзивной отделкой для этой ограниченной серии, а завершают оформление идентификационные таблички у нижней части передних дверей.

Открыв передние двери, мы увидим проекцию логотипа специальной серии на полу, а в салоне найдём небольшие изменения, отсылающие к двигателю Mulsanne: вышивку с надписью 6.75 Edition на сиденьях, которые, кстати, выполнены из четырёх кож одного оттенка с контрастными строчками. Отличительный тон задают вставки глубокого чёрного цвета на приборной панели и серебристо-серая отделка центральной консоли, где расположена памятная табличка ограниченной серии.

Механически Bentley Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner использует 6.75-литровый двигатель версии Speed, в которой V8 форсирован до 537 л.с. и крутящего момента 1 100 Нм. В качестве отличительной детали Bentley применила чёрную отделку впускного коллектора вместо обычного серебристого, а табличка двигателя подписана лично Адрианом Холлмарком, президентом и генеральным директором Bentley, вместо мастера, собиравшего двигатель, как это принято в марке.