BMW обновляет свой премиальный электрический скутер CE 04, который теперь получает большую мощность и запас хода

Электромобильность в мире двухколёсного транспорта по-прежнему очень далека от признания по сравнению с автомобилями, однако это не значит, что бренды не работают в этом направлении. Примером может служить BMW Motorrad — нишевый сегмент, в котором немецкий бренд уже несколько лет предлагает свою продукцию. Линейка электрических мотоциклов BMW сводится к скутерам — типу мотоцикла, который лучше всего подходит для передвижения по городу, а CE 04 — это её звёздная модель.
BMW представила CE 04 летом 2021 года — электрический скутер, который спустя четыре года получает важные новшества, особенно в части технологий. Внешних изменений немного, да и особой необходимости в них нет: дерзкий и футуристичный дизайн остаётся актуальным.

Самое существенное изменение внешнего вида касается версии CE 04 верхней ступени комплектации — отделки Exclusive. Обновлённый обтекатель обеспечивает лучшую защиту от ветра и дождя, а вместе с ним более крупное ветровое стекло и встроенные защитные накладки для рук. Кроме того, в стандартном оснащении есть подогрев рукояток и сиденья, причём у сиденья новая обивка с вышитым названием модели. Цвет этой версии — Spacesilver metallic в сочетании с эксклюзивными виниловыми наклейками.

Ступенью ниже находится отделка Avantgarde: обтекатель окрашен в Gravity blue metallic matt в сочетании с цветом Sao Paulo yellow, сиденье Pro — black/light grey с жёлтыми и белыми виниловыми наклейками. В этой версии уже нет аэродинамической защиты для водителя, а ветровое стекло небольшое и окрашено в жёлтый цвет. Наконец, отделка Basic сочетает кузов цвета Lightwhite с сиденьем black-grey и прозрачным ветровым стеклом.

Именно за этим ветровым стеклом, большим или маленьким, скрывается новый TFT-дисплей диагональю 10,25 дюйма с подключением и встроенной навигацией. Это позволяет впервые отображать карту навигации непосредственно на экране, а также улучшена читаемость и навигация по меню. Говоря об улучшении визуализации, стоит отметить, что все светодиодные фонари теперь стандартные, а передняя фара может быть дополнительно улучшена функцией адаптивного поворотного света Headlight Pro.

Что касается двигателя, CE 04 оснащается, как и автомобили, электродвигателем на постоянных магнитах, установленным в самой раме между аккумулятором и задним колесом. Теперь его максимальная мощность достигает 31 кВт (42 л.с.), номинальная непрерывная мощность составляет 15 кВт (20 л.с.), что позволяет разгоняться с 0 до 50 км/ч за 2,6 секунды и развивать максимальную скорость 120 км/ч. Отметим, что владельцы категории A1 получат версию на 11 кВт (15 л.с.).

Вместе с этим двигателем работает новый литий-ионный аккумулятор, ёмкость которого увеличена до 8,9 кВтч. Это обеспечивает запас хода 130 километров (для версии на 11 кВт — 100 километров). Зарядка возможна от обычной бытовой розетки, от wallbox или от общественной зарядной станции: полная зарядка с полностью разряженного состояния занимает 4 часа 20 минут. При использовании опционального быстрого зарядного устройства мощностью до 6,9 кВт полная зарядка сокращается до 1 часа 40 минут. В обычных условиях для зарядки с 20 % до 80 % с быстрым зарядным устройством требуется 45 минут.

Двигатель стандартно поддерживает режимы движения ECO, Rain и Road, к которым можно дополнительно добавить режим Dynamic для более быстрого разгона. Такой разгон безопасно контролируется системой контроля тяги ASC, которую можно дополнить опциональной системой DTC, позволяющей безопасно разгоняться даже на наклонных участках. Помимо этих двух систем, в стандартной комплектации есть ABS, который можно дополнительно улучшить системой ABS Pro, включающей датчик наклона для контроля торможения в поворотах. Рама выполнена из стальной трубчатой конструкции, спереди установлена телескопическая вилка диаметром 35 мм, а сзади — амортизационная стойка; на осях установлены шины 120/70 R15 спереди и 160/60 R15 сзади.
Новый BMW CE 04 уже доступен для заказа на испанском рынке, цена стартует с 12 075 евро с учётом налогов.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta