BMW Concept Touring Coupé — может ли он дойти до серийного производства?

Концепт BMW Concept Touring Coupé был представлен всего несколько дней назад, и сам Адриан ван Хоойдонк, директор по дизайну BMW Group, уже заявил, что «как минимум два-три человека на Concorso d’Eleganza di Villa d’Este» проявили к концепту особый интерес.

Кроме того, сам ван Хоойдонк отметил, что «концепт Touring Coupé — это единственная в своём роде модель, и конкретных планов по его запуску в производство нет. Но до того, как мы приехали на озеро Комо, мы договорились, что при достаточном интересе рассмотрим возможность выпуска. Это могла бы быть версия очень малой серии, например, 50 автомобилей или около того».

Честно говоря, мы задаёмся вопросом, станут ли эти слова реальностью, ведь директор по дизайну баварской марки всегда был очень осторожен в своих высказываниях, но всё указывает на то, что решение о запуске этого концепта в производство тщательно обдумывается.

Всё, что нужно знать о BMW Concept Touring Coupé

На самом деле в этом нет ничего невероятного: баварская марка уже не впервые выводит в производство проект, показанный на Villa d’Este. «Много лет назад мы показали Hommage 3.0 CSL. Многие люди тут же сказали мне: “Сделайте его, я хочу такой!”». «Думаю, они бы сразу внесли деньги. Мы потратили чуть больше времени. Это было в 2015 году, а автомобили мы передали в этом году. С Concept Touring Coupé, не знаю, возможно, мы сможем сделать это немного быстрее».

Важно отметить, что BMW Concept Touring Coupé основан на нынешнем BMW Z4. Кроме того, марка сотрудничает с Superstile в Турине. Также руководитель дизайна утверждает, что в ноябре он пришёл в компанию с эскизом. «Через два дня мне сказали: “Хорошо, думаю, мы можем это сделать”. Потом мне пришлось просить разрешения».

«Обычно, когда выпускают небольшой тираж, как мы решили с 3.0 CSL Hommage, нужно проявить сообразительность. Нельзя проводить это через завод. Они не могут справиться с таким ограниченным объёмом. Поэтому это нужно делать вне производственных структур и привлекать несколько компаний, которые помогут с различными деталями. А окончательную сборку и контроль качества вы делаете самостоятельно».

Итак, ван Хоойдонк выразил оптимизм: «Мы уже делали нечто подобное однажды, и теперь мы знаем, как это сделать».