Bugatti хочет создать новую модель на 4 места

Bugatti планирует дополнить Chiron новой моделью на 4 места, поэтому им нужно финансирование для её разработки.

Мощный Bugatti Chiron стал успехом для марки: уже продано 30 экземпляров специальной серии, которая установила рекорд, разогнавшись до 489 км/ч, и стоившей более 3,5 миллиона евро.

Однако марка хочет расширить свой модельный ряд, ведь сейчас единственная модель в каталоге — Bugatti Chiron. По словам Штефана Винкельмана, генерального директора марки, цель — создать четырёхместную модель, которая составит компанию эффектному двухместному купе в дилерских центрах.

Пока неизвестно, будет ли у этой новой четырёхместной модели повышенный клиренс, то есть поддастся ли производитель моде на кроссоверы и увидим ли мы первый внедорожник SUV от Bugatti. Это не новость: ранее ходили слухи, что марка разрабатывает SUV на базе Lamborghini Urus.

Bugatti должна найти финансирование для создания своей четырёхместной модели

Однако у Bugatti есть главное препятствие на старте разработки новой модели: финансирование. Не стоит забывать, что компания принадлежит гигантской группе Volkswagen, поэтому входит в портфель люксовых брендов группы наряду с Porsche, Lamborghini и Bentley.

Впрочем, всем этим маркам приходится искать финансирование для разработки новых моделей. Далеко ходить не нужно: Porsche пришлось воспользоваться государственной субсидией «Schuldschein», чтобы частично профинансировать разработку и производство недавно представленного Porsche Taycan.

Производитель твёрдо уверен, что спрос на суперкары остаётся «высоким». Доказательство тому — 30 экземпляров Bugatti Chiron Super Sport 300+, версии, которая установила рекорд скорости, распроданы во время ужина, который марка устроила в своей штаб-квартире в Мольсхайме, Франция.

Тем не менее, электромобили тоже пользуются огромным коммерческим успехом, что подтверждает тот факт, что такие модели, как Volkswagen ID.3 и Porsche Taycan, привлекают все взгляды на Франкфуртском автосалоне.

Несмотря на это, Винкельман утверждает, что электрическая версия Bugatti Chiron не сработала бы, ведь его мощный W16 на 1 487 л.с. — одно из главных достоинств. При этом глава марки считает реалистичной более приземлённую модель с более доступной ценой и гибридной силовой установкой.

Кроме того, Штефан Винкельман допустил идею, что марки сверхлюкса группы VW — Porsche, Bentley, Lamborghini и Bugatti — могут объединить усилия для совместных проектов. Руководитель французской компании заявил по этому поводу: «Если мы будем работать вместе, мы создадим нечто уникальное в автомобильной индустрии».