Bugatti will ein neues Modell mit 4 Sitzplätzen entwickeln

Bugatti plant, den Chiron um ein neues Modell mit 4 Sitzplätzen zu ergänzen, weshalb das Unternehmen Finanzierung für dessen Entwicklung benötigt.

Der brutale Bugatti Chiron war ein Erfolg für die Marke, denn bereits alle 30 Exemplare der Sonderedition, mit der ein Rekord von 489 km/h aufgestellt wurde, sind verkauft, und der Preis lag bei über 3,5 Millionen Euro.

Dennoch möchte die Marke ihr Angebot erweitern, denn derzeit ist der Bugatti Chiron das einzige Modell in ihrem Katalog. Laut Stephan Winkelmann, CEO der Marke, besteht die Absicht, ein Modell mit vier Sitzen zu entwickeln, das das spektakuläre Zweisitzer-Modell in den Autohäusern ergänzt.

Es ist noch nicht bekannt, ob dieses neue Modell mit vier Sitzen eine erhöhte Bodenfreiheit haben wird, also ob der Hersteller dem Trend zu Geländewagen erliegt und wir den ersten SUV von Bugatti zu sehen bekommen. Das wäre nichts Neues, denn es gab bereits Gerüchte, dass die Marke einen SUV auf Basis des Lamborghini Urus entwickelt.

Bugatti muss Finanzierung für die Entwicklung seines Modells mit 4 Sitzen finden

Dennoch hat Bugatti ein wesentliches Hindernis zu Beginn der Entwicklung des neuen Modells: die Finanzierung. Man darf nicht vergessen, dass das Unternehmen zum riesigen Volkswagen-Konzern gehört und daher Teil des Luxusmarkenportfolios des Konzerns ist, zusammen mit Porsche, Lamborghini und Bentley.

Doch auch all diese Marken müssen Finanzierung für die Entwicklung neuer Modelle suchen. Schon hat Porsche auf eine als „Schuldschein“ bezeichnete Förderung zurückgegriffen, um die Entwicklung und Produktion des kürzlich vorgestellten Porsche Taycan teilweise zu finanzieren.

Der Hersteller ist sich sehr sicher, dass die Nachfrage nach Supersportwagen weiterhin „hoch“ ist. Ein Beleg dafür ist, dass alle 30 Exemplare des Bugatti Chiron Super Sport 300+ – der Version, die den Geschwindigkeitsrekord aufstellte – während eines Abendessens verkauft wurden, das die Marke an ihrem Sitz in Molsheim, Frankreich, veranstaltete.

Allerdings scheinen auch Elektrofahrzeuge eine enorme kommerzielle Zugkraft zu haben, was die Tatsache zeigt, dass Modelle wie der Volkswagen ID.3 oder der Porsche Taycan auf der Frankfurter Automobilausstellung alle Blicke auf sich ziehen.

Trotzdem vertritt Winkelmann die Ansicht, dass eine Elektroversion des Bugatti Chiron nicht funktionieren würde, da sein monströser W16 mit 1.487 PS einer seiner wichtigsten Vorzüge ist. Der CEO der Marke hält jedoch ein neues, bodenständigeres Modell für realisierbar, das preisgünstiger wäre und auf Hybridtechnik setzt.

Außerdem spielte Stephan Winkelmann mit der Idee, dass die Superluxusmarken des VW-Konzerns – Porsche, Bentley, Lamborghini und Bugatti – gemeinsame Projekte entwickeln könnten. Der Chef der französischen Marke erklärte dazu: „Wenn wir zusammenarbeiten, würden wir etwas Einzigartiges in der Automobilindustrie schaffen.“