Bugatti yeni bir 4 kişilik model yaratmak istiyor

Şirket, Chiron’a eşlik etmesi için yeni bir 4 kişilik model planlıyor; bu nedenle geliştirmesi için finansmana ihtiyaç duyuyorlar.

Vahşi Bugatti Chiron markanın bir başarısı oldu; hatta 489 km/h hıza ulaşarak rekor kıran özel seri modelinin 30 adedi bile şimdiden satıldı ve fiyatı 3,5 milyon avroyu aşıyordu.

Ancak marka gamında daha geniş bir teklif sunmak istiyor, çünkü şu anda kataloğundaki tek model Bugatti Chiron. Markanın CEO’su Stephan Winkelmann’a göre amaç, bu heyecan verici iki koltuklu modele bayilerde eşlik edecek dört kişilik bir model yaratmak.

Bu yeni dört kişilik modelin yüksek bir yerden duruş yapıp yapmayacağı henüz bilinmiyor; yani üretici, arazi araçları modasına teslim olup Bugatti markasının ilk SUV’unu görüp görmeyeceğimiz belli değil. Bu yeni bir durum da değil, çünkü daha önce markanın Lamborghini Urus’a dayalı bir SUV geliştirdiğine dair söylentiler de vardı.

Bugatti dört kişilik modelini yaratmak için finansman bulmalı

Ancak, Bugatti yeni modelin geliştirilmesine başlarken önemli bir engelle karşı karşıya: finansman. Markanın, devasa Volkswagen Grubu’na ait olduğunu ve grubun lüks marka portföyünün, Porsche, Lamborghini ve Bentley ile birlikte bir parçası olduğunu unutmamak gerekir.

Ancak bu markaların tamamı yeni bir model geliştirmek için finansman aramak zorunda. Nitekim, Porsche, yeni tanıtılan Porsche Taycan’ın geliştirilmesini ve üretimini kısmen finanse etmek için “Schuldschein” adı verilen bir teşvik almak zorunda kaldı.

Üretici, süper spor araba talebinin hâlâ “yüksek” olduğunu çok net görüyor. Bunun kanıtı, hız rekorunu kıran sürüm olan Bugatti Chiron Super Sport 300+‘nın 30 adedinin, markanın Fransa’daki Molsheim merkezinde düzenlediği bir yemek sırasında satılmış olması.

Ancak elektrikli araçların da büyük bir ticari çekiciliğe sahip olduğu anlaşılıyor; bunu, Volkswagen ID.3 ve Porsche Taycan gibi modellerin Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tüm dikkatleri üzerine çekmesi gösteriyor.

Buna rağmen Winkelmann, Bugatti Chiron’un elektrikli bir sürümünün işe yaramayacağını savunuyor; çünkü 1.487 beygirlik canavar W16 motoru, en önemli kozlarından biri. Yine de markanın CEO’su, fiyatı daha uygun olan ve hibrit teknolojiye başvuran, daha dünyevi yeni bir modeli uygulanabilir buluyor.

Ayrıca Stephan Winkelmann, VW Grubu’nun süper lüks markalarının –Porsche, Bentley, Lamborghini ve Bugatti– ortak projeler geliştirmek için güçlerini birleştirebileceği fikriyle oynadı. Fransız markanın lideri bu konuda, “birlikte çalışsaydık, otomotiv endüstrisinde eşi benzeri olmayan bir şey yaratırdık” dedi.