Bugatti vuole creare un nuovo modello a 4 posti

Bugatti prevede di affiancare la Chiron con un nuovo modello a 4 posti, per cui ha bisogno di finanziamenti per poterlo sviluppare.

La brutale Bugatti Chiron è stata un successo per il marchio, tanto che ha già venduto le 30 unità della edizione speciale che ha stabilito un record raggiungendo i 489 km/h, il cui prezzo superava i tre milioni e mezzo di euro.

Tuttavia, il marchio vuole avere un’offerta più ampia nella sua gamma, dato che attualmente l’unico modello del suo catalogo è la Bugatti Chiron. Secondo Stephan Winkelmann, CEO del marchio, l’intenzione è creare un modello a quattro posti da affiancare alla spettacolare biposto nelle concessionarie.

Non si sa se questo nuovo modello a quattro posti avrà un’altezza elevata, ovvero se il costruttore cederà alla moda dei SUV e vedremo il primo SUV di Bugatti. Non si tratta di una novità, dato che già circolavano voci secondo cui il marchio stava sviluppando un SUV basato sulla Lamborghini Urus.

Bugatti deve trovare finanziamenti per creare il suo modello a 4 posti

Tuttavia, Bugatti ha un ostacolo principale all’inizio dello sviluppo del nuovo modello: il finanziamento. Non dobbiamo dimenticare che la casa è di proprietà dell’enorme Gruppo Volkswagen, per cui fa parte del portafoglio di marchi di lusso del gruppo insieme a Porsche, Lamborghini e Bentley.

Tuttavia, tutti questi marchi devono cercare finanziamenti per sviluppare un nuovo modello. Non a caso, Porsche ha dovuto ricorrere a un finanziamento denominato “Schuldschein” per coprire in parte lo sviluppo e la produzione della recentemente presentata Porsche Taycan.

Il costruttore è ben consapevole che la domanda di supersportive resta “alta”. Ne è la prova il fatto che le 30 unità della Bugatti Chiron Super Sport 300+ -la versione che ha stabilito il record di velocità- sono andate esaurite durante una cena organizzata dal marchio nella sua sede di Molsheim, in Francia.

Tuttavia, sembra che anche le elettriche abbiano un enorme richiamo commerciale, come dimostra il fatto che modelli come la Volkswagen ID.3 o la Porsche Taycan stanno attirando tutti gli sguardi al Salone dell’Automobile di Francoforte.

Nonostante ciò, Winkelmann sostiene che una versione elettrica della Bugatti Chiron non funzionerebbe, dato che il suo mostruoso W16 da 1.487 CV è uno dei suoi punti di forza principali. Tuttavia, il CEO del marchio ritiene fattibile un nuovo modello più terreno, con un prezzo più accessibile e che ricorra all’ibridazione.

Inoltre, Stephan Winkelmann ha accarezzato l’idea che i marchi di superlusso del Gruppo VW –Porsche, Bentley, Lamborghini e Bugatti– possano unire le forze per sviluppare progetti congiunti. Il leader della casa francese ha affermato al riguardo che “se lavorassimo insieme, creeremmo qualcosa di unico nel settore automobilistico”.