Camaro Yenko отмечает 40 лет

Легендарный Camaro Yenko празднует юбилей. В этом году ему исполняется сорок лет, и в качестве подарка консорциум компаний объединился, чтобы провести точную реконструкцию и вернуть его в состояние, будто он только что сошёл с конвейера в 1969 году.

Конечной целью было сохранить дизайн и классический облик Camaro 69-го года, но с интеграцией современных компонентов высокого уровня, благодаря чему получилась модернизированная версия классики. Для этого был привлечён отдел оригинальных запчастей GM, который предоставил обширный перечень компонентов, таких как шасси, салон, хромированные детали и множество других оригинальных деталей.

Самая важная модификация модели касается всей системы двигателя, трансмиссии и выхлопа. Сердцем Camaro стала работа отдела высокопроизводительных запчастей GM: двигатель V8 объёмом 7.0 л, LS7, развивающий мощность 505 CV. Выхлопную систему предоставили Lemons Headers и Flowmaster, радиатор и электронику — Be Cool. Наконец, Tremec передала шестиступенчатую трансмиссию Magnum T56. Весь комплекс развивает крутящий момент около 520 Н·м.

Передняя и задняя подвеска были модифицированы Detroit Speed & Engineering, Baer Brakes предоставила мощные шестипоршневые тормоза, а колёса диаметром 18 дюймов — любезность BF Goodrich.

Изначально Camaro Yenko изготавливался по специальному заказу, доступному через Don Yenko Chevrolet в Канонсбурге, Пенсильвания. Don Yenko использовал центральный производственный офис GM для выпуска парка автомобилей, таких как полицейские машины и такси, все они были оснащены самыми мощными двигателями Camaro, доступными в то время.

Сегодня Camaro Yenko — одна из самых востребованных моделей Camaro в мире, его стоимость при перепродаже может вырасти в 10 раз.

Источник | Motor Authority