Fifth Gear тестирует новый BMW 118i

Ребята из Fifth Gear сняли тест-драйв нового Serie 1 от BMW на камеру iPhone. Это не художественный приём, а решение, навязанное проливным дождём, который в тот день обрушился на Германию и вывел из строя традиционную съёмочную технику. Низкое качество картинки мешает оценить «великолепие» кузова Serie 1, и это, пожалуй, к лучшему.
Оставляя в стороне технические и эстетические аспекты, тестер пытается понять, в чём новая Serie 1 продвинулась по сравнению с предшественником, а в чём нет. Первое — динамика. Она по-прежнему на высоком уровне. Машина проворная, рулевое управление хорошо передаёт мгновенное сцепление шин с дорогой, а задний привод добавляет удовольствия от вождения.
Обратная сторона — комфорт. Подвеска жёсткая и чутко реагирует на неровности асфальта, поэтому о спокойствии и расслабленности в салоне говорить сложно. То же самое было и у предшественника.
Багажник — один из тех аспектов, которые заметно улучшились. Теперь он на уровне конкурентов. Объём 360 литров, по оценкам, достаточен для багажа всех пассажиров, тем более что сзади смогут ехать только дети. Тем не менее салон по-прежнему небольшой.
Что касается мотора, претензий нет. 1,6-литровый турбомотор мощностью 170 CV (продаётся под обозначением 118i) тянет и на низких, и на высоких оборотах. Разгоняет машину очень легко (0–100 км/ч за 7,4 с), при этом расход остаётся небольшим (5,8 л/100 км).
Вывод тестера: у BMW 118i отличный мотор, и за рулём с ним весело, но, несмотря на нововведения в мультимедийной связи (можно подключить iPhone и пользоваться через него Twitter и Facebook), он лишь немного лучше своего предшественника.
http://www.youtube.com/watch?v=J5AHL5_ce6E&feature=channel_video_title
Via | Youtube
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро