KIA начинает принимать заказы на свой новый электрический седан EV4 на собственном рынке

Выход на рынок нового электрического седана KIA на базе платформы E-GMP становится всё ближе: южнокорейский производитель начал принимать заказы на собственном рынке. EV4 предлагается в этой азиатской стране с базовой ценой 41,92 млн вон, что при нынешнем курсе обмена составляет около 26 500 евро.

С стандартным аккумуляторным пакетом KIA предлагает три версии в зависимости от уровня оснащения. Самая доступная из них, под названием «Air», может быть приобретена за упомянутые 41,92 млн южнокорейских вон. Промежуточная версия «Earth» повышает цену до 46,69 млн вон — примерно до 29 500 евро. В то время как в верхнем сегменте модельного ряда, версия GT-Line стоит 47,83 млн вон — около 30 250 евро.

Среди технических характеристик версий со стандартным аккумуляторным пакетом стоит отметить 150 кВт мощности единственного электродвигателя, расположенного на передней оси, с крутящим моментом 283 Нм. Этого достаточно для разгона до 100 км/ч с места за 7,4 секунды, при этом максимальная скорость ограничена 170 км/ч. Ёмкость 58,3 кВт·ч этого стандартного аккумуляторного блока позволяет EV4 проезжать, с другой стороны, около 430 км по циклу испытаний WLTP; при максимальной мощности зарядки 101 кВт на постоянном токе, что позволяет повысить уровень заряда с 10 до 80 процентов всего за 29 минут.

Характеристики и цены версий с увеличенным запасом хода

Южнокорейский производитель предлагает те же версии с аккумуляторным пакетом большой ёмкости. В этом случае цена этих версий возрастает до 46,29, 51,04 и 52,19 млн вон соответственно. При нынешнем курсе это составляет около 29 200, 32 250 и 33 000 евро. Технические характеристики моделей с аккумуляторным пакетом большой ёмкости — независимо от версии — идентичны указанным выше, за исключением, разумеется, запаса хода, который увеличивается до 630 км WLTP. Силовая установка та же, но больший вес аккумуляторного пакета приводит к тому, что разгон от 0 до 100 км/ч увеличивается на три десятых и составляет 7,7 секунды. Зато возрастает поддерживаемая мощность зарядки, которая достигает 128 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов всего за пару минут дольше, чем у версий со стандартным аккумулятором, несмотря на большую ёмкость батареи.

KIA представила окончательный дизайн EV4 в середине прошлого февраля, а официальная презентация состоялась несколько недель спустя на мероприятии «KIA EV Day 2025». Этот электрический седан среднего размера имеет много общего с EV3, с которым он делит одну и ту же платформу E-GMP в её 400-вольтовом варианте.

В Европе этот седан длиной 4,73 метра поступит в продажу во второй половине года вместе с несколько более короткой пятидверной версией длиной 4,43 метра. Первая из них будет импортироваться на европейский рынок с завода в Ульсане (Южная Корея), а пятидверная версия будет производиться на словацком заводе KIA в Жилине.

Пока что KIA не объявила цену EV4 в Европе, однако ожидается, что она будет немного выше, чем у EV3, базовая цена которого в Германии составляет 35 990 евро.